化工设备
汕尾**土工格室生产厂家
发布时间:2016-03-14 10:12:41 产品编号:GY-5-75464907  分享
价格:0.00/1
品牌:0.1
起订:99991
供应:3001
发货:1天内
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     我公司是全国**综合性的土工合成材料生产厂家。主要生产经营玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、涤纶土工格栅、土工布、土工膜、复合土工膜、软式透水管、膨润土防水毯、土工格室、排水板、三维植被网、三维复合排水网、土工网、塑料盲沟等工程材料.
土工格室规格:土工格室规格分好多种,我们厂家根据客户的要求生产,,产品型号**全,种类**多,价格优惠。厂家承诺,满足客户的各种需要。
   土工格室是由强化的HDPE片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
土工格室的特性:
1、具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如,运输体积小;联接方便、施工速度快。
十五”及至“十一五”计划期间,我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大,包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设,还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程,投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间,将会有更多的基础设施工程要建设,对土工布的需求也将会越来越多,中国将成为**土工合成材料的**营销市场。
               

土工格室的基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注,还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。
大家都知道,当汽车行驶在沙漠上时,就会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进,沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起,直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子,进而无法前进。之所以如此,就是因为当外荷作用于地基表面时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下,主动区1受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区2,过度区2又传给被动区3,被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。
土工格室工程应用
1、处理半填半路基
在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
3、台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,较终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基,应达到较小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在较大程度上确保在某些特殊地段的较小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。
5、黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
6、盐渍土、膨胀土
采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中较优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。
 也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
   土工格栅类型:分为:单向土工格栅 双向土工格栅 钢塑土工格栅 玻纤土工格栅 涤纶土工格栅  土工布 土工膜 三向土工格栅等工程材料 ,给您**价。
土工格栅规格:土工格栅规格分好多种,我们厂家根据客户的要求生产,,产品型号**全,种类**多,价格优惠。厂家承诺,满足客户的各种需要。
土工格栅用途:土工格栅用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等以及路面增强,,满足您的需要。
土工格栅的发展前景
近五年来,土工材料及防水材料的产值以每年20%以上的速度发展。土工格栅从国家宏观经济环境上分析,未来20年仍将是经济的高增长时期。根据对房地产、建筑与建材等相关行业的发展势头的预测和判断,到2020年,中国还将建设300亿平方米建筑,土工材料及防水材料作为建筑材料工业调整产业结构和转变经济增长方式的战略重点,具有广阔的发展前景。
土工格栅价格区间:土工格栅根据抗拉强度分价格区间,价格从1到35元/平方米不等,给您**价,我们保证市场相同的产品我们价格**。
土工格栅颜色:土工格栅的颜色一般是黑色,也可以客户的要求的颜色生产,我们满足您的需求。
土工格栅产地:中国山东,土工格栅生产基地,。中国**的土工格栅生产基地,我们是中国**的土工格栅生产基地,以**的实力满足您的要求。
土工格栅网孔尺寸:塑料土工格栅网孔为4cm左右,玻纤土工格栅为2.54cm和1.27cm比较常用,钢塑土工格栅为12.5cm左右,也可以根据要求生产 。
土工格栅宽度:塑料土工格栅有4m 5m 6m,玻纤土工格栅**宽做到6m,公司可以根据要求生产 。
土工格栅长度:塑料土工格栅和玻纤土工格栅等长度为50米或者100米,可以根据要求生产 。
土工格栅抗拉强度:10KN 20KN 25KN 30KN 到 300KN都可以做,不同的材质抗拉强度有所不同。。
土工格栅包装:普通包装,不回收。也可以根据您的需求进行包装,。
土工格栅标准:国家GB/T17689-2008标准,直销,您要的每一种型号,我们保证满足国家要求。
土工格栅实验条件:温度:20℃ ;湿度:65%
软式透水管: 规格口径5公分 8公分 10公分 15公分 20公分 25公分 30公分
排水板:塑料排水板,蓄排水板,卷材排水板,防渗水排水板,复合排水板,立体排水板,片状排水板等。
土工布 :我公司生产土工布、无纺短纤针刺土工布、规格100g-1000g齐全
膨润土防水毯: 4.5-5.5公斤100g、150g、200g、250g、300g、400g、450g、500g、600g、800g、1000g、1200g 
复合土工膜:200g、300g、400g、450g、500g、600g、800g、1000g、1200g 
防渗土工膜:0.1MM、0.2MM、0.3MM、0.4MM、0.5MM、0.6MM、0.7MM、0.8MM、1.0MM、1.2MM、2MM、3MM
土工格栅工程应用
1 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等**性承载的地基补强。
2 单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
3 玻璃纤维土工格栅应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
4 经编涤纶土工格栅应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋
5 钢塑复合土工格栅应用:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和成都土工格栅路面抗裂工程等领域。
6 PP土工格栅(粘焊土工格栅)应用:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域。

土工格室销售热线15966011882】【24小时微信在线服务】 【www.honglitugong.com】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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公司:山东皆美塑业有限公司
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地址:山东省泰安市泰波大街
邮编:271000
QQ:2339978323
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