橡胶护舷的规格对船体本身有什么影响？为了适应船舶停靠而产生的冲击力，橡胶护舷被研发出来。为了吸收冲击力这种需要而设计的，从而达到降低摩擦系数，对船体本身和船上的人和物也是一种保护！

供应GD型(半园型)橡胶护舷是在D型护舷基础上开发的一种变形产品，原D型护舷为中间锚固，使用时容易造成护舷脱落。超级D型护舷为内埋整体钢板，双排锚固，加之锚固螺栓加大，其锚固力比原D型护舷增大二位左右，使用表明，其锚固力满足设计要求，受到设计和使用单位欢迎。

　　GD型护舷除小型码头设计采用，在码头上部前沿作为码头二级防护(与其它护舷一并布置)也多被采用，一般为连续布置，当船舶非正常靠泊时，避免船舶直接撞击码头。

规格：

  H          B b L Q p S h T t K n

GD280H×1000L 280 540 430 1000 150 700 165 120 82 41 40 2

GD300H×1500L 300 540 430 1500 150 600 165 120 82 41 40 2

GD300H×2000L 300 540 430 2000 145 570 165 120 82 41 40 3

GD300H×2500L 300 540 430 2500 150 550 165 120 82 41 40 4

GD300H×3000L 300 540 430 3000 150 540 165 120 82 41 40 5

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