Castrol BioStat 150抗生素的范围
对环境负责的推进器/船尾管润滑油
描述
嘉实抗生素的环境可接受的润滑油是专门设计用来替换传统的润滑剂
艉管轴承和船舶推进器变速箱。润滑剂的少量可排入海洋
环境在血管的正常操作的过程中，但累积量为所有容器是非常大的。较大
碳氢油的数量可能会在故障情况下被释放。
嘉实多润滑油抗生素是从中选择给广泛的工作合成酯基础油配制
温度范围和使用寿命长。
根据OSPAR（奥斯陆和巴黎公约的嘉实多润滑油抗生素已经过测试和注册
东北大西洋海洋环境）的要求，因此保护满足的定义
环境可接受的润滑油（EAL）美国通用船为证附带排放到下
容器（VGP）2013的正常运行。
应用
润滑油嘉实抗生素的范围已经制定了船尾管轴承，以取代传统的矿物油基润滑剂
和所有船只的推进器变速箱工作在海洋环境中。嘉实抗生素也可以代替在传统的齿轮油
甲板机械，如出现泄漏或泄漏时运行和维修活动的风险变速箱。
嘉实抗生素已通过所有主要的船尾管密封件制造商在他们的设备中使用。在许多情况下，有必要
指定一个特定的类型，只要使用了符合环保要求的润滑油密封环。因此，转换到一个EAL是
一个干坞中最容易进行。对于船尾管密封件的检查间隔也可能会降低一些润滑剂/密封
环组合。
嘉实抗生素提供了极高的保护齿轮和轴承，可替代的推进器变速箱传统的齿轮油。螺旋桨
为推进器轴密封类似于那些严厉的管约密封环类型应用相同的保留意见。
优点
在下面的关键环境效益显而易见的 - 相对于传统的润滑剂时，减少对环境的影响
性能标准：
高级生物降解
显著减少生物累积*和毒性
增强可再生
*使用OSPAR标准，以评估生物蓄积潜力。
保护的高水平给轴承和齿轮组件，特别是在高负荷和低的速度，这将有助于
延长部件使用寿命和更高的可靠性：
装载在FZG齿轮测试承载性能，破坏荷载13级（或更好）。
在FZG低速齿轮磨损测试最小的磨损。
最小磨损FAG轴承FE8测试，在两个标准（80千牛），增加（100kN的）径向载荷。
根据OSPAR（奥斯陆和巴黎公约保护海洋的嘉实多润滑油抗生素已经过测试和注册
东北大西洋环境）的要求，因此符合环境可接受的润滑油（EAL）的定义
根据美国通用船许可证排放附带船舶的正常运行（VGP）2013。
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典型特征
命名方法单位抗生素
68
抗生素
100
抗生素
150
抗生素
220
粘度，运动粘度40℃ASTM D445平方毫米/秒68 100 150 220
粘度，运动粘度100°C ASTM D445平方毫米/秒13.3 16.9 21.7 28.4
粘度指数ASTM
D2270 178 178 178 178
密度@ 15°C，相对ASTM
D4052克/毫升0.93 0.93 0.93 0.93
倾点ASTM D97 -39 -27 -27 -27
闪点闭ASTM D93°C> 220> 220> 220> 220
钢结构防腐 - 海水水ASTM D665等级合格合格合格合格
防腐蚀，0.5％氯化钠
（SKF Amcor包装公司）ISO 11007评级2-2 2-2 2-2 2-2
铜腐蚀（100℃/ 3小时）ASTM D130评级1A 1A 1A 1A
破乳时间@ 54℃ASTM