公司主要生产： 厢式半挂、 运油半挂车、 低平板半挂车、 仓栅式半挂车、 粉粒物料运输车、 集装箱运输半挂车、平板半挂车、易燃液体罐式半挂车、及其他运输畜禽半挂车可支持客户定做，全部采用轻量化设计！

梁山巨源专用车制造有限公司是国家工信部公告企业，梁山地区大型专用车、半挂车、特种车个罐车的生产制造厂家。公司是国家 改委批准的汽车、挂车定点生产单位，其产品已列入《公告》管理，并通过中国质量认证中心强制性“3C”认证和2000质量管理体系认证。

我国对于半挂车的超载和超限加大了查处力度，现在长途运输整车不可超过49吨，这样一来许多重型半挂车为了多拉货改换现在**的轻量化半挂车。轻量化半挂车主要是使用高强度钢材在能保证车辆轻的同时还要能承载相应的货物重量。这样就凸显出半挂车大梁的关键。车架大梁是车辆的骨架，是车辆的重要承载部件，连接着各个主要总成，承受着复杂空间力系的作用。一般，车架应该具有足够的强度、合适的刚度，在保证刚度和强度的前提下质量**小，以及结构应尽量简单等。随着高速公路的发展，车速不断提高，因而要求车架要具有足够的抗弯曲变形和抗扭转变形的能力。半挂车车架的特点，主要是车架的前部要安装牵引销及其底板，并通过牵引销与牵引车的牵引座连接。这样，车架的上面就高出牵引车车架许多。为了使货物的装载质心降低，保证起初列车必要的行使稳定性，就必须使车架后部的货箱底板平面尽量低一些。下述三种车架结构形式都与这一特点相关。同时，半挂车的轴距一般都较长，为了减轻挂车车架的总质量，有时便在纵梁的副板上打一些孔。这些圆孔或方孔是为了线路的通过提供了方便，同时也为了车架的装配、维护和修理提供了某些便利。因此，车架设计时应满足以下要求；满足总布置要求：牵引车车架的前端宽度**值受转向轮**转角的限制，**小值取决于发动机的外廓尺寸；车架的后端宽度的**值则需要根据轮胎和钢板弹簧的宽度和安装情况而定。必须有足够的强度：要保证车架在各种复杂的工作条件下长期使用时不至发生严重的损坏。质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若 现有质量问题，实行“包修、包换、包退”