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信息标签:中恒厂家定制矿用DK930-3多开铁路道岔,供应,冶金矿产,矿山施工设备
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常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。
我国常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔。
道岔介绍:
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。
道岔在铁路线路上起到重要作用。
道岔特点:
单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43?/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等,其中 6,7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各 号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设 18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。