**章　铁路行业相关概述
1.1　城市轨道交通的定义与分类
1.1.1　城市轨道交通的定义
1.1.2　城市轨道交通的分类
1.1.3　城市轨道交通的优劣势
1.1.4　轨道交通在城市公交体系中的地位及作用
1.2　铁路的相关概念解析
1.2.1　铁路的定义
1.2.2　铁路线路的概念与等级
1.2.3　铁路客运专线
1.2.4　铁路货运服务概述
1.3　铁路的分类
1.3.1　国家铁路
1.3.2　地方铁路
1.3.3　合资铁路
1.3.4　专用铁路
1.3.5　铁路专用线
1.4　铁路与经济的关系
1.4.1　轨道交通带动经济新增长
1.4.2　铁路对经济社会发展的重要作用
1.4.3　铁路建设对拉动内需具有实质效果
1.5　发展铁路的重要意义

第二章　2013年国内外轨道交通的发展现状
2.1　2013年**轨道交通的发展概况
2.2　2013年中国轨道交通的发展现状
2.3　2013年城际轨道交通的发展
2.4　城际轨道交通客流预测
2.5　城市轨道交通面临的问题及建议

第三章　2013年**铁路的发展概况
3.1　2013年**铁路发展综述
3.1.1　**铁路的发展历程回顾
3.1.2　**铁路建设总体状况
3.1.3　**铁路网的建设概况
3.1.4　**铁路系统运营的典型模式解析
3.2　美国
3.3　英国
3.4　德国
3.5　俄罗斯
3.6　其它国家
3.6.1　印度
3.6.2　法国
3.6.3　韩国
3.6.4　泰国
3.6.5　越南
3.6.6　巴基斯坦

第四章　2013年中国铁路的发展现状
4.1　2013年中国铁路产业发展概述
4.1.1　中国铁路建设的历程回顾
4.1.2　中国铁路产业发展的特征透析
4.1.3　中国铁路行业实现跨越式进步
4.1.4　第六次大提速扩容中国铁路生存空间
4.2　2009-2012年中国铁路的运行现况
4.3　2013年部分省市铁路建设的发展动态
4.3.1　上海
4.3.2　湖北
4.3.3　湖南
4.3.4　广东
4.3.5　江苏
4.4　中国铁路市场开放的途径分析
4.5　2013年中国合资铁路建设概况
4.5.1　我国积极推进合资铁路发展
4.5.2　铁道部将给予合资铁路更多政策支持
4.5.3　我国合资铁路建设取得的有益经验
4.5.4　合资铁路突破现有困境的发展建议
4.5.5　促进合资铁路健康发展的**原则
4.5.6　我国合资铁路发展壮大的战略措施
4.6　中国铁路行业发展存在的主要问题与建议

第五章　2013年中国重点铁路建设项目
5.1　京九铁路
5.2　青藏铁路
5.3　京沪高铁
5.4　武广客运专线
5.5　其它重点铁路项目
5.5.1　成昆铁路
5.5.2　兰新铁路
5.5.3　焦柳铁路
5.5.4　沪汉蓉高速铁路
5.5.5　宝成铁路
5.5.6　秦沈客运专线

第六章　2013年中国铁路运输概况
6.1　2013年铁路运输发展分析
6.1.1　中国大力发展铁路运输以缩减贫富差距
6.1.2　我国铁路运输效率跃居****
6.1.3　外资成功参与中国铁路运输市场运作
6.1.4　国内铁路重载运输技术发展成熟
6.2　2009-2012年铁路运输主要指标分析
6.2.1　2009年铁路运输业主要指标完成情况
6.2.2　2010年铁路运输业主要指标完成情况
6.2.3　2011年铁路运输业主要指标完成情况
6.2.4　2012年铁路运输业主要指标完成情况
6.3　铁路客运
6.4　铁路货运
6.5　2013年中国铁路网的集装箱运输分析
6.6　2013年铁路运输竞争的具体形式
6.7　2013年铁路运输企业的发展
6.8　2013年中国铁路运输代理业发展
6.9　中国铁路运输存在的问题及对策

第七章　铁路客运量和货运量的预测模型分析
7.1　铁路旅客运输盈利核算程序
7.1.1　旅客列车贡献毛益
7.1.2　客运段贡献毛益
7.1.3　铁路局旅客运输贡献毛益
7.2　影响铁路客流的因素及发展思路
7.2.1　影响客运量的因素
7.2.2　铁路客流相对下降的原因
7.2.3　加强铁路客运工作的思路
7.3　铁路客货运量预测方法研究
7.3.1　运量预测方法应用现状分析
7.3.2　正确运用铁路客货运量预测方法
7.3.3　铁路物流园区货运量预测及预测方法
7.4　高速铁路客运量预测方法探析
7.4.1　常用的预测方法介绍
7.4.2　常用预测方法评述
7.4.3　**的预测方法
7.5　铁路客运路风管理的思考
7.5.1　客运路风定位不清晰
7.5.2　运需矛盾突出
7.5.3　企业缺乏遏制路风的内在动因
7.5.4　客票价格管制问题
7.5.5　用工制度滞后
7.5.6　管理制度不完善
7.5.7　建立路风管理的长效机制
7.6　建立铁路货运量季节性预测模型分析
7.7　铁路货运事故处理质量满意评价体系