由中科院化学所研究员郭玉国的团队在新型高比能室温钠硫电池研究方面取得重要进展。郭玉国在接受记者采访时表示，室温高比能钠硫蓄电池在储能领域具有较好的应用前景，但实现商业化仍需时日。钠硫电池前景看好2007年回国的郭玉国初研究方向并不是钠硫电池，而是同样属于高比能金属二次电池的锂硫电池。“锂硫电池是具应用前景的下一代高比能金属锂二次电池，其理论能量比高出现有锂离子电池45倍。”郭玉国说。

从2009年开始，郭玉国带领研究团队开始主攻锂硫电池，他们提出利用碳纳米孔道限域的链状小硫分子解决锂硫电池中多硫离子溶出难题，并因此成功制备出一种电化学性能优异的纳米复合正极材料。他向记者介绍道，这种非常规的硫分子—碳复合正极材料有效解决了锂硫电池硫正极的循环问题，攻破了传统硫正极材料由于多硫化物溶出导致循环性能差的难题，使得锂硫电池能具有长循环寿命。同时，由于硫颗粒的尺寸已降分子级，这使得硫的电化学活性也显著提高。化学所锂硫电池研究团队的博士辛森指出，这种基于纳米孔道限域效应的小分子硫—碳复合正极材料在锂硫电池中表现出很高的比容量、优异的循环稳定性以及高倍率性能。随着动力锂电池逐渐应用于电动汽车，对锂的需求量将大大增加。

在锂硫电池材料方面获得较大突破后，郭玉国开始琢磨将其应用在钠硫电池上的可能性：“传统锂离子电池能量密度已经接近理论极限，而且锂在地壳中的丰度较低，储量有限，使其成本居高不下。随着全球储能需求的猛增，锂资源或将面临稀缺的局面。与之相比，全球范围内的钠资源非常丰富，如海水就是钠离子取之不尽的源泉。”钠硫电池技术起源于上世纪 60年代。钠硫电池是通过硫与钠之间的电化学反应实现化学能和电能相互转换的一类金属二次电池。

同锂硫电池类似的是，钠硫电池的正极(S)和负极(Na)也具有很高的理论比容量。高温钠硫电池的理论比能量高达760Whkg-1，在智能电网等储能领域具有很高的应用潜力。此外，作为电极材料的钠硫成本优势明显，也使得钠硫电池具商业化前景。中投顾问新能源行业研究员沈宏文对记者表示，与普通电池相比，钠硫电池具有比能量高、可大电流充电、充放电效率高等优势，从产生之初便受到了各国科研机构、电池厂商的高度关注。




 

环境保护部环境与经济政策研究中心和国际环保组织自然资源保护协会近日联合发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告显示，我国每年产生的废铅蓄电池数量高达260万吨，但通过正规回收的不足30%，而发达国家的正规回收率在95%以上。

我国作为全球大的铅蓄电池生产与出口国，废铅蓄电池的回收体系有待完善。

研究报告指出，由于目前我国还没有建立起由企业主导的全国性或区域性废铅蓄电池回收网络，近80%的废铅蓄电池是通过个体商贩流入非法回收和处理环节，随意拆解后，含铅废酸被随意倾倒，不仅会污染大气、土壤和水源，还会导致儿童血铅超标。

无序回收导致隐患

“主要是回收铅蓄电池里面的铅，其他的部分没人要。”在河南市北关大街不远处的一片空地上，一位回收商贩一边倾倒着铅蓄电池里面的酸液，一边回答记者的询问。酸液倒掉后会不会对周边环境造成污染?废铅被非正规厂商回收后用来做什么?回收商贩并不关注。

据新监测数据显示，2013年1-11月，我国共生产铅蓄电池18458.23万千伏安时，同比增长15.03%。我国作为蓄电池消费大国，铅蓄电池被广泛应用于交通运输、通信、电力、铁路等行业，其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。据了解，我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，而一般铅蓄电池的含铅量约为70%-80% 左右。

“由于国内目前还没有建立起由企业主导的回收网络，回收多以个体商贩为主。因此近80%的废铅酸蓄电池是通过个体商贩流入到非法回收和处理环节，这是导致铅污染的根源之一。”中国电池工业协会一位不愿具名的**向记者透露，对废铅蓄电池的回收处理，目前已经形成完整的地下产业链。一块废弃的铅蓄电池，商贩在收购前会判断其使用价值，如果还能用，选择卖给一些小厂翻新;**报废的铅蓄电池，商贩就会把里面的铅等金属取走，剩下的酸液则被随手倒掉。据了解，我国含铅废酸倾倒量正在逐年增长，已从2008年的9.95万吨，增长到2012年的26.14万吨。

“尽管废铅蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一，对它的回收、贮存和处置都有严格的规定，但在实践中，因缺乏相关配套政策、措施和监管，存在违法经营和无序竞争的现象。”环保部环境与经济政策研究中心工程师杨小明近日在“中国废铅蓄电池回收管理现状及对策”研讨会上表示，国家投入这么大的成本整治生产环节和再生环节，结果流通环节的污染更严重。