品牌:赛能蓄电池
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信息标签:赛能/SN-12V18CH/sinonteam蓄电池,供应,能源,电池
赛能/SN-12V18CH/sinonteam蓄电池
赛能/SN-12V18CH/sinonteam蓄电池
赛能/SN-12V18CH/sinonteam蓄电池
德国赛能蓄电池是一家专业从事绿色动力,致力于阀控式免保护铅酸蓄电池、太阳能光伏运用等系列产品规划、出产、出售、效劳一条龙的集团公司,总部设在德国,具有德国多年的蓄电池,太阳能光伏运用技能储备和一支高素质、高功率、适应商场需求的研制,办理部队,并与德国同行业,高等院校,科研机构建立了广泛而亲近的协作关系,然后保证了集团的可持续性开展和产品研制技能的**性。
赛能电源主动化体系开发有限公司 是德国赛能(国际)控股有限公司的旗下我国控股子公司,成立于1995年,是德国赛能(国际)控股有限公司旗下我国子公司,是德国,香港,我国大陆三方协作的规划,公司座落在珠三角重要工业城市—佛山,其出产基地—佛山市南海艾佩斯电源有限公司坐落佛山南海大沥谢边工业区,主要致力于免保护铅蓄电池,太阳能体系及主配件产品的研制,出产,出售和效劳。创业以来,在德国赛能强劲的技能支持下,凭着十多年来丰厚的商场、办理经验和雄厚的归纳实力,“赛能电池(Sinonteam)”已成为国内外享有较高**度的**赛能蓄电池品牌,“阳光赛能(Sunnysinon)”品牌亦是太阳能新动力领域中的**品牌。
公司设有专业的质量部,下设IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化验室、电检室、半制品及制品检测室八大检测部分,对电池的各项技能指标进行严厉监控,而且保证从原料入仓到产品出产、出库,每一道程序都严厉依照ISO9001:2000质量体系运作。
赛能蓄电池以德国**的规划理念和出产技能为辅导,具有一批精干的研制、出产技能人员和**的出产、检测设备,运用精细的测验技能及完善的办理体系,严厉对产质量量进行多重把关。赛能公司是国家发改委/全球环境基金/国际银行/我国可再生动力开展项目指定的合格电源供货商;已顺畅经过ISO9001:2000质量办理体系认证和欧盟CE/ROHS认证;并荣获由我国互联网中心/**新闻办网络总局/国家商务部商场运转司颁发的“我国信誉企业认证体系演示单位”称谓。产品自投放商场以来,一向深受广阔用户的信任与好评,“赛能蓄电池”先后被评为“消费者**信任的蓄电池质量品牌”。
德国赛能蓄电池联系电话:18518505598 QQ:2375549571
类型 |
标准电压 |
容量 |
内阻 |
外型尺度(mm) |
参阅分量 | |||
MODEL |
(V) |
(AH) |
mΩ |
长(L) |
宽(W) |
高(H) |
总高(TH) |
(KG) |
SN-12V4CH |
12 |
4 |
≤40 |
90 |
70 |
102 |
108 |
1.4 |
SN-12V7CH |
12 |
7 |
≤28 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.2 |
SN-12V12CH |
12 |
12 |
≤20 |
152 |
99 |
95 |
104 |
3.5 |
SN-12V17CH |
12 |
17 |
≤16 |
180 |
76 |
168 |
168 |
5.5 |
SN-12V24CH |
12 |
24 |
≤11 |
165 |
126 |
175 |
182 |
8.2 |
SN-12V38CH |
12 |
38 |
≤8.5 |
197 |
166 |
175 |
182 |
12.6 |
SN-12V65CH |
12 |
65 |
≤6 |
350 |
166 |
179 |
183 |
20 |
SN-12V100CH |
12 |
100 |
≤4.4 |
330 |
173 |
214 |
238 |
30 |
SN-12V120CH |
12 |
120 |
≤4.0 |
408 |
174 |
208 |
237 |
35 |
LC-X12135CH |
12 |
150 |
≤3.5 |
482 |
170 |
240 |
240 |
43.5 |
SN-12V200CH |
12 |
200 |
≤3 |
522 |
240 |
219 |
244 |
60 |
SN-12V250CH |
12 |
250 |
≤2.5 |
520 |
268 |
220 |
249 |
73.0 |
2.总高指包括电池端子的高度。
3.以上数据仅供参阅,本公司具有终究解释权。
赛能蓄电池产品阐明:
n分量、体积比能量高,内阻小,输出功率高
n自放电小,20摄氏度均匀每月的自放电率不大于3%
n共同配方,深放电康复功能优秀
n选用高纯度原资料,严厉的出产过程操控,保证产品的各项指标一致性好
n选用计算机精规划的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反响功率使赛能蓄电池的运用寿数显著延伸
n满荷电出厂,运用方便,安全防爆。
赛能/SN-12V18CH/sinonteam蓄电池
赛能蓄电池GFM 2V铅酸系列
赛能蓄电池产品和效劳包括:阀控式密封免保护铅酸蓄电池,阀控式密封免保护胶体蓄电池,太阳能光伏体系,LED/太阳能照明体系,产品规格多样化,以满意客户的不同需求,而且我们能根据客户的要求规划出产。产品广泛运用于:金融、财税、通讯、邮政、电力、传媒、交通、航天、石化、军工、医疗、工矿企业、新动力、教育等各个领域。赛能电池与国内许多国有银行,各级政府单位,大学院校,电厂电站,太阳能企业,灯具厂商,UPS/EPS/开关电源厂商。
赛能蓄电池GFM 2V系列固定型阀控式免保护铅酸蓄电池 | ||||||||
类型 |
标准电压 |
容量 |
内阻 |
外型尺度(mm) |
参阅分量 | |||
MODEL |
(V) |
(AH) |
mΩ |
长(L) |
宽(W) |
高(H) |
总高 |
(KG) |
GFM-100 |
2 |
100 |
≤2 |
171 |
72 |
205 |
225 |
5.7 |
GFM-200 |
2 |
200 |
≤0.70 |
172 |
110 |
329 |
365 |
13.8 |
GFM-300 |
2 |
300 |
≤0.60 |
171 |
150 |
328 |
366 |
19.5 |
GFM-400 |
2 |
400 |
≤0.50 |
211 |
176 |
329 |
367 |
28 |
GFM-500 |
2 |
500 |
≤0.40 |
241 |
172 |
330 |
364 |
33 |
GFM-800 |
2 |
800 |
≤0.25 |
410 |
175 |
330 |
365 |
53 |
GFM-1000 |
2 |
1000 |
≤0.20 |
475 |
175 |
328 |
365 |
65 |
GFM-1500 |
2 |
1500 |
≤0.15 |
401 |
351 |
342 |
378 |
103 |
GFM-2000 |
2 |
2000 |
≤0.10 |
491 |
351 |
343 |
383 |
132 |
GFM-3000 |
2 |
3000 |
≤0.10 |
712 |
353 |
341 |
382 |
198 |
产品特色
1.密封性:选用电池槽盖、极柱两层密封规划,避免漏酸,牢靠的安全阀可避免外部H2、O2 和尘土进入电池内
部。
2.免保护:H2O 再生能力强,密封反响功率高,因而在整个电池的运用过程中无需补水或加酸保护。
3.安全牢靠:无酸液溢出,牢靠的安全阀的主动闭合, 防爆设备的设备使赛能电池在整个运用过程中愈加安全
牢靠。
4.长寿数规划:计算机精规划的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀资料的运用和极高的密封反响功率保证了赛
能蓄电池的长寿数。
5. 功能高
(1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
(2) 充放电功能高,自放电操控在每个月2%以下(20℃)。
(3) 康复功能好,在深放电或许充电器呈现毛病时,短路放置30天后,仍可运用均衡充电法使其康复容量。
(4)因为单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因而电池在浮充运用状况下无需均衡充电。
6.温度适应性强:可在-40℃~50℃下安全、放心肠运用。
7.运用和运送安全简洁:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并能够无风险资料进行水、陆运送。
8.性价比高: 赛能蓄电池极高的功能,超长的运用寿数,极低的保护本钱保证用户得到的是性价比十分高的产品。
目前, 赛能蓄电池是大功率电源电池中运用**广泛的一种高效能蓄电池,在运用过程中会因为不同的原因短路,然后影响整个赛能蓄电池的运用,那么,当赛能蓄电池呈现短路毛病时,我们又该如何处理呢?赛能/SN-12V18CH/sinonteam蓄电池
赛能蓄电池短路的处理办法
减小充电电流,下降充电电压,查看安全阀体是否堵死。定时充电放电。UPS电源体系中的赛能蓄电池浮充电压和放电电压,许多在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的巨细是随着负载的增大而添加的,运用中应合理调理负载,比方操控计算机等电子设备的运用台数。一般情况下,负载不宜超越UPS额定负载的60%。在这个范围内,赛能蓄电池就不会呈现过度放电。赛能蓄电池寄存会因自放电而失掉部分容量,因而,赛能蓄电池在装置后投入运用前,应根据电池的开路电压判别电池的剩余容量,然后选用不同的办法对赛能蓄电池进行弥弥补电。对备用放置的赛能蓄电池,每3个月应进行一次弥弥补电。能够经过丈量赛能蓄电池开路电压来判别电池的好坏。
赛能蓄电池以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表明赛能电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行弥弥补电。若开路电压低于12V,则表明赛能电池存储电能不到20%,赛能电池不胜运用。赛能蓄电池在短路状况时,其短路电流可达数百安培。短路触摸越牢,短路电流越大,因而一切衔接部分都会发生很多热量,在薄弱环节发热量更大,会将衔接处熔断,发生短路现象。赛能蓄电池部分可能发生可爆气体(或充电时集存的可爆气体),在衔接处熔断时发生火花,会引起赛能蓄电池爆破;若赛能蓄电池短路时刻较短或电流不是特别大时,可能不会引起衔接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏衔接条周围的粘结剂,使其留下漏液等危险。
所以在运用赛能蓄电池的过程中,我们必定要注意,要正确运用赛能蓄电池,**不能有短路发生。在装置赛能蓄电池时,应运用的东西应采纳绝缘措施,连线时应先将赛能电池以外的电器连好,经查看无短路,**后连上赛能蓄电池,布线标准应杰出绝缘,避免堆叠受压发生决裂。经过这些详尽的作业,才干更好的避免赛能蓄电池短路,使铅酸 赛能蓄电池更安全的运用,寿数也更长。
1新赛能蓄电池不进行初充电
赛能蓄电池的初次充电称为初充电,初充电对蓄电池的运用寿数和电荷容量有很大的影响。若充电缺乏,则蓄电池电荷容量不高,运用寿数也短;若充电过量,则蓄电池电气功能尽管好,但也会缩短它的运用寿数,所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。关于一般蓄电池在运用前必定要按充电标准进行初充电。关于干荷电铅蓄电池,按运用阐明书,尽管在规则的两年贮存期内若需运用,只要参加规则密度的电解液放置15min,不需要充电即可投入运用。可是,如果贮存期超越两年,因为极板上有部分氧化,为了进步其电荷容量,运用前应进行弥弥补电,充电5h-8h后再用。
2蓄电池不进行弥弥补电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的弥弥补电。因为蓄电池在车上充电不**,易形成极板硫化;一起,在运用中充、放电的电量是不平衡的,假使放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状况,蓄电池极板就会渐渐硫化。这种缓慢硫化,会使蓄电池电荷容量不断下降,直到起动无力,大大缩短蓄电池的运用寿数。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,削减极板硫化,进步蓄电池电荷容量,延伸其运用寿数,对在用车蓄电池应定时进行弥弥补电。
3蓄电池过充电
蓄电池常常过量充电,即便充电电流不大,但电解液长时刻“欢腾”,除了活性物质外表的细微颗粒易于掉落外,还会使栅架过火氧化,形成活性物质与栅架松懈剥离。
4充电时极性充反
因为蓄电池正负极板资料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料,用来避免负极板缩短和氧化。别的,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或弥弥补电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极简直都变成粗晶粒的PbSO4,形成赛能蓄电池电荷容量缺乏,不能正常作业,乃至导致蓄电池作废。因而,充电时必定要注意极性,切不可极性充反。
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