品牌:中达电通蓄电池
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DCF126-2/3000 2V3000AH 中达电通
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中达电通蓄电池运用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电功用好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警体系;
◆ 自放电小; ● 应急照明体系;
◆ 运用寿数长; ● 电力,邮电通信体系;
◆ 荷电出厂,运用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动东西,电动玩具;
◆ 共同配方,深放电康复功用好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能运用; ● 摄影器件;
◆ 产品经过CE,ROHS认证,一切电池 ● 太阳能、风能发电体系;
契合国家规范。 ● 巡查自行车、红绿警示灯等。
中达电通蓄电池DCF126-12系列类型
DCF126-12/4 |
12V4AH |
DCF126-12/5 |
12V5AH |
DCF126-12/7 |
12V7AH |
DCF126-12/8 |
12V8AH |
DCF126-12/9 |
12V9AH |
DCF126-12/10 |
12V10AH |
DCF126-12/12 |
12V12AH |
DCF126-12/17 |
12V17AH |
DCF126-12/24 |
12V24AH |
DCF126-12/26 |
12V26AH |
DCF126-12/40 |
12V40AH |
DCF126-12/50 |
12V50AH |
DCF126-12/65 |
12V65AH |
DCF126-12/80 |
12V80AH |
DCF126-12/100 |
12V100AH |
DCF126-12/120 |
12V120AH |
DCF126-12/150 |
12V150AH |
DCF126-12/200 |
12V200AH |
DCF126-12/250 |
12V250AH |
产品特征
· 容量规模(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah
· 电压等级:12V;2V
· 规划浮充寿数:在25℃±5℃环境下,12V系列为6年;2V系列为10年
· 循环寿数:在规范运用条件下,A400-12V系列25%DOD循环2950次; 2V系列25%DOD循环3500次
· 自放电率≤2%/月;
· 充电接受才能高,节时节能;
· 工作温度规模宽:-20℃~55℃
· 放置寿数:足够电后,在25℃环境下静置寄存2年,电池剩下容量仍在50%以上,充电后,电池容量能够康复到额外容量的100%。
· 抗深放电功用好: 100%放电后仍可持续接在负载上,四周后再充电可康复原容量。
结构特色
· 电解质:呈凝胶状况,电解液无分层、电池循环功用好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿数长;
· 气相二氧化硅:选用德国进口,涣散功用好,功用安稳;
· 极板:放射状筋条规划、涂膏式活物质,大电流放电功用好;
· 隔板:欧洲Amersil出产PVC-SiO2胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,运用寿数长;
· 过量电解液规划:电解质载液量高,充溢极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发作热失控现象;
· 胶体紧包覆极群:避免活性物质掉落;
· 专利胶体蓄电池安全阀,活络度高,运用安全牢靠;
· 电池壳体:槽、盖加厚规划,选用抗冲击、耐轰动的ABS材料,运送、运用中无漏液、鼓壳等风险,安全牢靠。
中达电通蓄电池功用特色:DCF126-2/3000 2V3000AH 中达电通
中达电通蓄电池的运用留意事项
1 、避免过放电
中达电通蓄电池放电到中止电压后,持续放电称为过放电。过放电会严峻损害蓄电池,对蓄电池的电气功用及循环寿数极为不利。
中达电通蓄电池放电到中止电压时内阻较大,电解液浓度十分淡薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,显着发热 ( 乃至呈现发热变形 ) ,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,何况此刻硫酸铅会结晶成较大颗粒,即构成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电康复才能很差,乃至无法修正。
中达电通蓄电池运用时应避免过放电,采纳 “ 欠压维护 ” 是很有用的办法。另外,因为电动车 “ 欠压维护 ” 是由操控器操控的,但操控器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供应一般不受操控器操控,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开端用电。尽管电流小,但若长期放电 (1-2 周 ) 就会呈现过放电。因而,不得长期开启,不用时应当即关掉。
2 、避免过充电
前面现已对过充电进行了论述,过充电会加大蓄电池的水丢失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会添加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发作;挑选充电器参数要与蓄电池杰出匹配,要充沛了解蓄电池在高温时节的运行状况,以及整个运用寿数期间的改变状况。运用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采纳降温办法,待蓄电池温度康复正常时方可进行充电。中达电通蓄电池的装置方位应尽可能确保杰出散热,发现过热时应中止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时刻。
3 、避免短路
中达电通蓄电池在短路状况时,其短路电流可达数百安培。短路触摸越牢,短路电流越大,因而一切衔接部分都会发作很多热量,在薄弱环节发热量更大,会将衔接处熔断,发作短路现象。蓄电池部分可能发作可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在衔接处熔断时发作火花,会引起蓄电池爆破;若蓄电池短路时刻较短或电流不是特别大时,可能不会引起衔接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏 衔接条周围的粘结剂,使其留下漏液等危险。因而,蓄电池**不能有短路发作,在装置或运用时应特别当心,所用东西应采纳绝缘办法,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,终究连上蓄电池,布线规范应杰出绝缘,避免堆叠受压发作决裂。
4 、避免衔接松动和不牢
若触摸不牢,程度较轻,会发作导电不良,使其线路触摸部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行进路程削减或不能正常骑行;若在接线端子部件触摸不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会很多发热,影响端子与密封胶的结合,时刻一长就会发作漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行进进程或充电进程中呈现触摸不牢,可能发作断路,断路时会发作激烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较激烈,爆破的可能性相当大。)
电动车在运行时要接受较为激烈的振荡,因而,应对一切衔接的牢靠性进行考核,接插件应带 “ 自锁 ” 功用,避免振荡和拉动时掉落,对与蓄电池接线片的连线应采纳接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线运用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍添加牢靠性)。
5 、避免在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度添加,影响蓄电池运用寿数。
UPS电池 - 放电
UPS电池放电时请将电池温度操控在-15℃- 50℃的规模内。连续放电电流请操控在3CA以下(H操控在6CA以下)。放电中止电压依电流的巨细而改变,大体如下所述。留意放时,电压不得低于下述电压。放电今后请迅速充电。如不当心过放电之后也请当即充电。
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企业文化:
“寻求**、敢为人先、励精图治、贡献社会”是公司十年艰苦创业实践的描写和提高。
“寻求**”是一种奋发有为的竞赛精力;
“敢为人先”是一种轻视任何艰难险阻的大无畏气量;
“励精图治”是一种瞄准方针,寻求有用管理的志向;
“贡献社会”则是我公司对社会的一种许诺。
运营理念:
以客户为重视焦点,倾听客户的声响。**的效劳举动,满意客户的合理要求。
以质量改进为工作重心。从各种不良中提取质量问题。
催促相关部分改进质量。承认质量改进在实际运用中的作用。
以事务生长为终究意图。售前规划规划添加产品之技能附加值。
售中展示公司之技能实力。售后表现公司对客户的呵护。
我们的效劳主旨是:高度专业的精力 **的速度 **的产品 **惠的价格 **质的效劳,金科华宇公司整体职工期望与各界朋友真挚协作。
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西藏蓄电池署理出售装置
拉萨、昌都、山南、日喀则、那曲、阿里、林芝
下车后忘记关灯或者是车载电器设备是比较常见的
真正在重视的时分还是需求看看全体的口碑
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