江西250型支护钢冷弯机设备

隧道开挖完成后，为了快速控制围岩变形及防治坍塌，应及时进行初期支护。初期支护体系中，钢支撑一般包括钢筋格栅钢架、工字钢钢拱架及H型钢拱架等，其中工字钢钢拱架较格栅钢架的刚度较大、独立承载能力强，加工安装较H型钢相对简单方便，因此应用最为广泛。目前，公路隧道以新奥法为理论支持，最主要的一种初期支护形式为锚杆、钢拱架、钢筋网片及喷射混凝土形成联合支护体系。

江西250型支护钢冷弯机设备 机械传动系统 冷弯机有两套相同的传动系统，分别安装在冷弯辊轮前方两侧。机械传动系统主要由电机、减速器、齿轮和主动辊轮组成。整个机械传动为二级传动，主动辊轮的传动由电器系统控制。 在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走缓慢、平稳，这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形，且易于实现控制。整个传动系统安装在底座上，传动结构要求紧凑，外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大，传动效率高，传动平稳性和可靠性较好；另一方面摆线针轮减速器与底座可直接立式安装，使得整个传动系统紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动，同时具备上述特点，充分满足生产要求。 冷弯型钢在行走时主要受到辅助系统门式托架的滚动摩擦阻力和冷弯辊轮的摩擦阻力。通过分析，这两种力都比较小，主要是受到冷弯辊轮通过型钢传递过来的挤压力。经分析得知，驱动主动辊轮传动的力矩并不是很大，所以驱动电机功率一般较小，4KW即可满足要求。

江西250型支护钢冷弯机设备 WGJ250型液压冷弯机是我厂研发的新型全自动工字钢弯曲设备。采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，能准确定位，大幅度提高隧道工字钢加工精度。金标WGJ250型液压冷弯机广泛应用于我国公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利水电引水涵洞、天然气管道、通信管道、地下通道等工程的工字钢、槽钢和型钢的弯曲。

经济技术比较： （1）降低成本 通常一节9m的工字钢拱架，工地原始办法是用氧气、乙炔每米割一个三角形缺口，用大锤敲打成弧形，之后用电焊条焊好。这样做就破坏了工字钢的整体性，留下了多处烧伤。另外一种方法是在附近地区的工厂加工，但常常存在工厂太远，运输不便，加工费用高等问题，加大了成本。使用冷弯机则简单的多，只要将三相电引至加工区即可。唯一不足之处是冷弯机一次性投入2万元，然而对工字钢的加工量来讲，这种投入完全是值得的。况且冷弯机加工时是连续的，工字钢之间全部用电焊焊接，不存在下脚料，每加工9m可节约近50cm，成本大大降低。 （2）工效 使用冷弯机4人8小时可制成8榀拱架，而传统办法做拱架4人12小时只能完成4榀，而且需要消耗大量电焊条、氧气、乙炔进行修补，工效差异显然很大。 （3）质量 采用冷轧技术，用机械力量直接弯曲制成，对工字钢未造成破坏，保持了工字钢自身的完整性及机械性能，无大的扭曲及变形，质量好。 工厂化的加工工艺完全可以移植到工地现场。