广西250型H钢冷弯机

机械传动系统 冷弯机有两套相同的传动系统，分别安装在冷弯辊轮前方两侧。机械传动系统主要由电机、减速器、齿轮和主动辊轮组成。整个机械传动为二级传动，主动辊轮的传动由电器系统控制。 在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走缓慢、平稳，这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形，且易于实现控制。整个传动系统安装在底座上，传动结构要求紧凑，外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大，传动效率高，传动平稳性和可靠性较好；另一方面摆线针轮减速器与底座可直接立式安装，使得整个传动系统紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动，同时具备上述特点，充分满足生产要求。 冷弯型钢在行走时主要受到辅助系统门式托架的滚动摩擦阻力和冷弯辊轮的摩擦阻力。通过分析，这两种力都比较小，主要是受到冷弯辊轮通过型钢传递过来的挤压力。经分析得知，驱动主动辊轮传动的力矩并不是很大，所以驱动电机功率一般较小，4KW即可满足要求。

广西250型H钢冷弯机 机械传动系统 冷弯机有两套相同的传动系统，分别安装在冷弯辊轮前方两侧。机械传动系统主要由电机、减速器、齿轮和主动辊轮组成。整个机械传动为二级传动，主动辊轮的传动由电器系统控制。 在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走缓慢、平稳，这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形，且易于实现控制。整个传动系统安装在底座上，传动结构要求紧凑，外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大，传动效率高，传动平稳性和可靠性较好；另一方面摆线针轮减速器与底座可直接立式安装，使得整个传动系统紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动，同时具备上述特点，充分满足生产要求。 冷弯型钢在行走时主要受到辅助系统门式托架的滚动摩擦阻力和冷弯辊轮的摩擦阻力。通过分析，这两种力都比较小，主要是受到冷弯辊轮通过型钢传递过来的挤压力。经分析得知，驱动主动辊轮传动的力矩并不是很大，所以驱动电机功率一般较小，4KW即可满足要求。

广西250型H钢冷弯机 WGJ250型液压冷弯机是我厂研发的新型全自动工字钢弯曲设备。采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，能准确定位，大幅度提高隧道工字钢加工精度。金标WGJ250型液压冷弯机广泛应用于我国公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利水电引水涵洞、天然气管道、通信管道、地下通道等工程的工字钢、槽钢和型钢的弯曲。

工字钢加工前，在加工场内用混凝土硬化不小于一榀拱架大小的试拼台，试拼台大面平整，并在表面按设计画出加工大样。加工时，先根据工字钢规格及设计加工半径，对冷弯机进行多次试弯，并将试弯的分段工字钢拱架在试拼台进行比对试拼，总结出油缸顶升高度、工字钢拱架推移速度等加工参数，合格后固化参数，全面进行冷弯加工。