新疆250型H钢弯拱机

隧道开挖完成后，为了快速控制围岩变形及防治坍塌，应及时进行初期支护。初期支护体系中，钢支撑一般包括钢筋格栅钢架、工字钢钢拱架及H型钢拱架等，其中工字钢钢拱架较格栅钢架的刚度较大、独立承载能力强，加工安装较H型钢相对简单方便，因此应用最为广泛。目前，公路隧道以新奥法为理论支持，最主要的一种初期支护形式为锚杆、钢拱架、钢筋网片及喷射混凝土形成联合支护体系。

新疆250型H钢弯拱机 机械传动系统 冷弯机有两套相同的传动系统，分别安装在冷弯辊轮前方两侧。机械传动系统主要由电机、减速器、齿轮和主动辊轮组成。整个机械传动为二级传动，主动辊轮的传动由电器系统控制。 在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走缓慢、平稳，这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形，且易于实现控制。整个传动系统安装在底座上，传动结构要求紧凑，外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大，传动效率高，传动平稳性和可靠性较好；另一方面摆线针轮减速器与底座可直接立式安装，使得整个传动系统紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动，同时具备上述特点，充分满足生产要求。 冷弯型钢在行走时主要受到辅助系统门式托架的滚动摩擦阻力和冷弯辊轮的摩擦阻力。通过分析，这两种力都比较小，主要是受到冷弯辊轮通过型钢传递过来的挤压力。经分析得知，驱动主动辊轮传动的力矩并不是很大，所以驱动电机功率一般较小，4KW即可满足要求。

新疆250型H钢弯拱机 主动滚轮，被动滚轮采用特殊材料，经整体热处理，减少游轮磨损，对=工件无划伤，使用寿命更长。 液压系统采用先进液压元件，及其独特的液压系统设计，增加了顶出反弹装置，使得顶出能有力，延长使用寿命，避免经常检修。

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