现代车辆所要求的高性能和高可靠性需要一个成熟的解决方案。车辆传动系统正是这一点的主要特征。确保整个传动系统在耐久性，动态性，震动和噪音方面实现**化的设计是非常重要的。

在模拟环境下测试部件或子系统有助于帮助用户减少设计时间。执行多种多样的模拟条件为产品开发得到更多的反馈，模拟真实的环境，可以使应用数据超越材料测试。

我们在模拟测试技术领域多年的经验是赢得用户信任的基础。从发动机动态测试到四驱（全驱）传动系测试，我们覆盖了全部范围的部件和系统的测试。我们的优点是能够向用户提供多种多样的应用自如的柔性解决方案。

特点:

丰富的噪音测试台经验

对应特殊传动系应用的成熟产品

对应各种稳态测试，瞬态测试和动态测试的解决方案

异步电机**少的功率损失技术

注重设备的功能可靠性和维护便利性

我们可以帮助车辆制造厂实现让客户满意的**终目标（可靠性，驱动特性和噪音特性），变速箱和零部件供应商必须不断地改进现有的变速箱系统，并且在无发动机驱动的情况下开发传动系统。

缩短宝贵的开发时间利用这个自动化的全轮驱动试验系统，客户可以节省宝贵的开发时间。上图所显示的全轮驱动试验系统用来试验和开发 AT，AMT，MT，CVT 和传动系等变速箱。另外，用不同的配置可以实现这个系统的性能试验，功能试验和耐久性试验等目的。而且试验系统对传动系不仅可以实现稳态试验，还可以实现路况模拟乃至高性能发动机图谱模拟试验。用户能以性能试验方式来检查试件的技术参数。

用这些试验，每一档要求的速度和扭矩均予以试验，以确保变速箱能满足所有的要求。

特征

**的设计

HORIBA公司的传动系试验系统包括4个部分，一个高动态的交流电机，一个容易使用的柔性定位支架单元，一个开放接口的实时控制器SPARC®，再加上一个**的自动化系统STARS®，所有这些部件被集成在一起，组成一个**的传动系试验系统。

应用的实例

功能试验

换挡和自动变速箱测试

性能试验

耐久试验

认证试验

稳态试验

路况模拟试验

高性能的发动机MAP图谱模拟试验