“不足为奇”。

中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会发布的数据显示，截至2019年9月，中国已有39个城市开通轨道交通，线路运营里程6333.3公里。预计到2019年底，全国城市轨道交通运营总里程将达6600公里。而在2017年底，总里程数不过4642公里。

建设需求在不断扩张的同时，国产设备的市场竞争力也在提升。

以盾构机为例，从2004年具有自主知识产权的“先行者”地铁盾构面世，到2009年国产盾构机市场占比超越进口。如今，国产盾构机在国内市场占比已经超过90%，全球市场占比也达到2/3。

在技术水平上，国内设备的自主化在同步提升。2013年，国内企业自主研发了首台盾构主驱动减速机，在2018年则打破了主机轴承的进口依赖。

铁建重工在该行业位居前列。根据2018年的公开报道，铁建重工拥有盾构TBM的**生产设备200多台套，盾构TBM年产能力达120台套。

国内广阔的市场空间和竞争力渐强的国产设备无疑让铁建重工前景明媚。科创板的上市，也有助于其进一步提升技术实力和量产能力。

这--只螃蟹，无疑鲜美无比。