武汉鑫源鸿达科技有限公司作为国内**早一批进入新能源汽车充电服务的企业，举视率先提出“平安充电”概念，呼吁行业健康发展，旨在为用户提供更便捷、更可靠、更稳定的充电服务。咨询电话 黄经理 15927301443 公司官网 http://hblitick.com/

随着新能源汽车的推广，截至2015年年底，我国已建成其配套设施充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底增加1.8万个，同比增速58%。根据规划，到2020年，国内充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个。

　　然而，随着新能源车的推广和普及，充电桩仍然供不应求，已经成为阻碍车主们购置新能源车的重要原因。不过，让人欣慰的是，近日已有17个省市已经明确了充电设施建设规划，另有部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。

　　为此，充电桩公司开始加紧布局市场，以国家电网、北汽新能源、南方电网为例，企业纷纷用**的速度开始圈地建桩。

　　国家电网

　　2015年底，国家电网表示，将在已经建成的京沪，京港澳，青银，沪蓉和宁沪杭环线，两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路**充电网络。“七纵”是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广，包茂高速。“四横”是指青银、连霍、沪蓉高速等，“两网格”是指京津冀鲁网格和长三角网格。

　　到2020年，国家电网公司将在全国，累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。目前国网已经建成充换电站618座，充电桩2.4万个，在京沪、京港澳、青银高速公路建设快充站133座，形成“两纵两横”高速公路城际快充网络。

　　北汽新能源

　　2015年底，北汽新能源公布了2016年将在北京新建3万台充电桩的计划，其中，在私人用桩方面建立25000-26000台桩，公共建桩方面增加5000-6000台桩。有媒体报道，北汽新能源未来将开始大约20亿到30亿的第二轮融资，新一轮的资金将投入到新技术研发、充电桩建设、服务体系建设等多个领域。

　　据了解，目前北汽新能源已自建或与实力伙伴合作，完成建桩10000余个，其中公共充电桩2000余个。公司自建公共充电桩数量在4,000个左右，明年将增加至10,000个，实现数量翻倍，提供更加便捷的充电服务。

　　今后，北汽新能源还将聚焦“北、上、广、深”等核心城市的公共充电骨干网建设，加强加油站、停车场、商超、酒店、大型社区的充电设施建设，为电动汽车提供更多便利的充电选择。

　　南方电网

　　目前，南方电网在广州、深圳、南宁、昆明、海口、贵阳等14座城市投资建设充换电站13座、体验中心1座、直流充电机90台、交流充电桩2963台。

　　2015年底，南方电网宣布，计划在2015年-2016年于五省区17个重点城市至少建设1至2个充电基础设施示范点，优先推进珠三角地区和海南岛等重点区域。

　　利用高速公路服务区建设充电站，优先推进珠三角地区和海南岛等重点区域，实现重点区域内的城际互联，打造城际**充电网络。并计划到2020年实现珠三角、海南岛区域全覆盖，建成南网区域内省会城市互联通道、与国网区域的战略互联通道。

　　2015-2016年，南方电网各省公司、地市供电局本部，符合建设条件的**大楼停车场充电点不少于3个，各品牌类营业厅、功能类营业厅的停车场建设不少于2个充电点。另外，有公开资料显示，南方电网公司预计2016-2020年建设公交车充电站137座，城市公共充电站239座，城际快充站220座，用户专用充电桩达到33.75万个。

　　工信部部长苗圩在今年“两会”上提到，目前新能源汽车发展遇到两个瓶颈：一是产品端，要集中攻克以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程、寿命等难题;二是应用端，要重视社会充电桩等充电设施建设。工信部和不少地方政府也都陆续做出了一些安排，从政策上保障了新能源车的进一步发展。随着技术的发展，在政策的支持下，在充电问题被**解决后，新能源汽车的应用将越来越广泛。