品牌:美国海志蓄电池HZY2-3850/2V3850AH美国海志免维护蓄电池
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信息标签:美国海志蓄电池HZY2-3850/2V3850AH美国海志免维护蓄电池,供应,电子、电工,电池
无需另外的充电房,电池可在环境要求高的地方直接进行充电。自放电低,电池在20℃的温度下储存,1年后的容量仍有额定容量的66%。
自放电极低,采用**材料制造,月自放电率≤1.6%,采用胶体电解质,热容量大,耐热性能好,适合恶劣环境下使用(-40~60℃),循环性能和深放电恢复能力优越 ,无需补水维护,气体复合效率高于96%,使用寿命长,浮充设计寿命20年,正常浮充使用过程中,容量稳定,衰减率低,封性能极好、无气体渗透,不污染环境,属环保型产品 安全性能优异,专用隔板,孔率高,电阻低,低内阻的铜制极柱,确保大电流安全放电而不发热 ,固体凝胶电解质浓度分布均匀,无分
海志AGM电池内部结构图 电解液的加入: 由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用,确保了每个电池的电解液加到了**的饱和量,电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。 电池内部结构: AGM电池结构如图所示,正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度(99.9999%)的铅制成的,这些铅已将杂质含量控制到**小,而这些杂质是导致极板被腐蚀和产生自放电的主要原因。 电池隔板是由超细玻璃纤维制成,具有完全的耐酸性能,能充当海棉一样的吸酸能力,使电解液在电池内不具有流动性,并在放电过程中需要酸时,保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用,有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。 隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离,并完全消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。另外,隔板具有开口结构的特点,这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。 安全排气阀: 压力将由电池内部产生,但安全阀具有良好的排气功能,在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气,并在压力释放后自动重新关闭。 安全阀开启的**压力为2Psi(14KPA),封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。 ; 迎合了高频率,深程度放电的需要,极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力; 浸泡式极板化成(独特的FTF极板化成工艺); 分析纯硫酸电解液; 无泄漏; 阀控式,**开启压力为2Psi(1Psi≈7KPA); 任意方向使用; 电池外壳及盖材料采用ABS,强化阻燃料(V0级)可可供用户选用; 自放电低; 通过FAA和IATA机构无害产品认证; 符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT标准。
电池型号 | 标称 电压 |
容量 | 外形尺寸(mm) | 端子 个数 |
** 充电 电流 |
||
C10/AH | 长 | 宽 | 高 | ||||
HZB2-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 2 | 10 |
HZB2-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 2 | 20 |
HZB2-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 2 | 30 |
HZB2-200 | 2 | 200 | 173 | 111 | 329 | 2 | 40 |
HZB2-250 | 2 | 250 | 173 | 111 | 329 | 2 | 50 |
HZB2-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 2 | 60 |
HZB2-375 | 2 | 375 | 171 | 151 | 330 | 2 | 75 |
HZB2-400 | 2 | 400 | 211 | 176 | 329 | 4 | 80 |
HZB2-450 | 2 | 450 | 223 | 187 | 351 | 4 | 90 |
HZB2-500-1 | 2 | 500 | 211 | 176 | 329 | 4 | 100 |
HZB2-500-2 | 2 | 500 | 241 | 172 | 331 | 4 | 100 |
HZB2-575 | 2 | 575 | 223 | 187 | 351 | 4 | 115 |
HZB2-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 4 | 120 |
HZB2-625 | 2 | 625 | 241 | 172 | 331 | 4 | 125 |
HZB2-750 | 2 | 750 | 301 | 175 | 331 | 4 | 130 |
HZB2-800 | 2 | 800 | 410 | 175 | 330 | 8 | 160 |
HZB2-1000-1 | 2 | 1000 | 410 | 175 | 330 | 8 | 200 |
HZB2-1000-2 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 328 | 8 | 200 |
HZB2-1250 | 2 | 1250 | 475 | 175 | 328 | 8 | 250 |
HZB2-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 8 | 300 |
HZB2-1875 | 2 | 1875 | 401 | 351 | 342 | 8 | 375 |
HZB2-2000 | 2 | 2000 | 491 | 351 | 344 | 8 | 400 |
HZB2-2500 | 2 | 2500 | 491 | 351 | 344 | 8 | 500 |
HZB2-3000 | 2 | 3000 | 762 | 353 | 341 | 8 | 600 |
HZB2-3850 | 2 | 3850 | 762 | 353 | 341 | 8 | 770 |
美国海志蓄电池的特点
海志AGM电池内部结构图
电解液的加入: 由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用,确保了每个电池的电解液加到了**的饱和量,电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。电池内部结构: AGM电池结构如图所示,正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度(99.9999%)的铅制成的,这些铅已将杂质含量控制到**小,而这些杂质是导致极板被腐蚀和产生自放电的主要原因。电池隔板是由超细玻璃纤维制成,具有完全的耐酸性能,能充当海棉一样的吸酸能力,使电解液在电池内不具有流动性,并在放电过程中需要酸时,保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用,有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离,并完全消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。另外,隔板具有开口结构的特点,这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。 安全排气阀: 压力将由电池内部产生,但安全阀具有良好的排气功能,在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气,并在压力释放后自动重新关闭。安全阀开启的**压力为2Psi(14KPA),封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。; 迎合了高频率,深程度放电的需要,极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力; 浸泡式极板化成(独特的FTF极板化成工艺); 分析纯硫酸电解液; 无泄漏; 阀控式,**开启压力为2Psi(1Psi≈7KPA); 任意方向使用; 电池外壳及盖材料采用ABS,强化阻燃料(V0级)可可供用户选用; 自放电低; 通过FAA和IATA机构无害产品认证; 符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT标准。