PH266-01GK-C5
首先,DCS的骨架—系统网络,它是DCS的基础和核心。由于网络对于DCS整个系统的实时性、可靠性和扩充性,起着决定性的作用,因此各厂家都在这方面进行了精心的设计。对于DCS的系统网络来说,它必须满足实时性的要求,即在确定的时间限度内完成信息的传送。这里所说的“确定”的时间限度,是指在无论何种情况下,信息传送都能在这个时间限度内完成,而这个时间限度则是根据被控制过程的实时性要求确定的。因此,衡量系统网络性能的指标并不是网络的速率DCS,即通常所说的每秒比特数(bps),而是系统网络的实时性,即能在多长的时间内确保所需信息的传输完成。系统网络还必须非常可靠,无论在任何情况下,网络通信都不能中断,因此多数厂家的DCS均采用双总线、环形或双重星形的网络拓扑结构。为了满足系统扩充性的要求,系统网络上可接入的**节点数量应比实际使用的节点数量大若干倍。这样,一方面可以随时增加新的节点,另一方面也可以使系统网络运行于较轻的通信负荷状态,以确保系统的实时性和可靠性。在系统实际运行过程中,各个节点的上网和下网是随时可能发生的,特别是操作员站,这样,网络重构会经常进行,而这种操作**不能影响系统的正常运行,因此,系统网络应该具有很强在线网络重构功能。
其次,这是一种完全对现场I/O处理并实现直接数字控制(DDC)功能的网络节点。一般一套DCS中要设置现场I/O控制站,用以分担整个系统的I/O和控制功能。这样既可以避免由于一个站点失效造成整个系统的失效,提高系统可靠性,也可以使各站点分担数据采集和控制功能,有利于提高整个系统的性能。DCS的操作员站是处理一切与运行操作有关的人机界面(HMI-Human Machine Interface或operator interface)功能的网络节点。
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Mannesmann Demag 3.5 HP Electric Motor type KBA
Mannesmann Demag KBA 71, KBA112B 3.50HP
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Mannesmann Demag PMV12-V2F6 Unused 2-speed Chain Hoist
MANNESMANN DEMAG DSM5 HOIST DKM1-80KV2F4 Used
MANNESMANN DEMAG 3 PHASE AC MOTOR .59 HP MODEL KBA71
MANNESMANN CIRCUIT BOARD DEMAG 469-786-44 DK1-HF 460/24
MANNESMANN DEMAG AF04-D-M01-30-1
MANNESMANN DEMAG AF08L-B14-1-2-1 GEAR
DEMAG MANNESMANN HOIST MOTOR KBA 71 KBA71 0.16-HP
MANNESMANN DEMAG KBA 71 ELECTRIC MOTOR .59 H.P.
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Mannesmann 87419544 Demag Pendant
MANNESMANN DEMAG 87455044 USPP 87455044
MANNESMANN DEMAG DS4-F USPP DS4F
MANNESMANN DEMAG DF51569884 NSPP DF51569884
MANNESMANN DEMAG 87420-944 USPP 87420944
MANNESMANN DEMAG AF1OL-B14-2-21 GEAR REDUCER & MOTOR
Mannesmann Demag Pendant Switch 87419444
Mannesmann Demag DS 4-F Relay for Hoist
Mannesmann Demag Controller KU 4 1671-255
Mannesmann Demag D05-V18-0-2 Gearbox
Mannesmann Demag 1990s H 121 Excavator Specs Brochure
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MANNESMANN DEMAG AF04M01300 NSPP AF04M01300
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MANNESMANN DEMAG 81145744 RADBLOCK RS160
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MANNESMANN DEMAG KBA112B4 5.6HP MOTOR 230/460V REFURB.
MANNESMANN DEMAG AF18-M-2-1-13-1 GEARBOX REDUCER
MANNESMANN DEMAG ELECTRIC MOTOR KBA112B-6 , 4.7HP
MANNESMANN-DEMA?G INDEXER TABLE 42" TABLE
Mannesmann Demag KBA71 .88hp Electric Motor 1655rpm 230