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本公司对以上材料需求量大,诚实守信,可长期合作。希望广大客户与我们携手共赢,共同为促进资源节约、实现可持续发展奉献力量。一,厦门超纯铁素体不锈钢的应用:
进入新世纪以来,随着可持续发展理念的强化,新材料的开发必须以环境友好为前提。超纯铁素体不锈钢不含会使人体产生过敏的金属元素镍,是较为理想的节约资源型环保材料。特别是近年来迅速发展起来的含铌铁素体不锈钢显示出良好的耐蚀性、成型加工性和优异的耐应力腐蚀性且成本低廉,因而在轻工、民用、建筑、汽车和石油化工等方面得到广泛应用。
目前,超纯铁素体不锈钢**主要的应用领域是汽车行业。汽车用不锈钢主要集中于消声器和排气系统。20世纪70年代,汽车排气系统用材为铸铁和碳钢等,1980年前后逐渐转向不锈钢,并以铁素体不锈钢409系列为主。随着发动机性能的提高和尾气排放标准日趋严格,409系列难以满足高温强度和抗氧化性的要求,因此开发了430系列,并在此基础上添加Mo,Cu和Nb,Ti等元素,以进一步提高其高温性能。这些新型超纯铁素体不锈钢具有成本低、强度较高、线膨胀系数低、导热性好、耐蚀性高等特点,成为排气系统的**材料。由我国宝钢自主研制的新一代超纯铁素体不锈钢T4003已经成功实现批量供货。由于这种不锈钢材料具有高耐腐蚀性和高耐磨性,因此用其制造铁路货车,能够有效延长车辆的使用寿命,提升车辆运行效率,从而提高运能。2006年,宝钢研发生产的1.4万余吨TCS345不锈钢产品成功运用在大秦线铁路货车上。可以预见,采用新一代超纯铁素体不锈钢制造的新型铁路货车取代沿用已久的碳钢车辆,将为国内运输效率的提高发挥积极的作用。
二,厦门钢水可浇性不良的控制:
钢水可浇注性不良不仅影响铸坯表面质量、内部质量和连铸机正常浇注,而且严重的会导致铸机非计划断浇或提前换包,影响炼钢厂的生产组织管理,给企业造成严重的经济损失。分析认为这与钢水温度过低、夹杂物堵塞等有关,因此控制措施为:
1、提高中包钢水温度合格率
中包钢液温度过低会引起钢水浇注变差,容易造成水口堵塞。应采取的措施为
1)保证钢包在线烘烤时间≥8min。
2)对于经直吹氩站路线钢种,除保证软吹氩时间≥3min外,还应有3-5min的大流量吹氩时间,以保证钢包顶渣全部熔化和钢包内钢水温度均匀。
3)对新钢包或退出周转时间较长的钢包,尽可能安排LF工艺路线,延长钢包蓄热时间,以降低在浇注过程中的温度损失。
4)浇注过程钢包加盖,降低钢水表面热辐射降温。
5)保证中包烘烤时间大于90min,保证中包“烘透”。
6)若钢包钢水温度较低时,应通过钢水进LF升温推迟开浇时间,提高开浇成功率。
2、提高钢水洁净度
提高钢水的洁净度,降低钢水中的固体夹杂物总量,是降低夹杂物在浇注过程中发生堵塞的有效途径。应采取措施:
1)转炉冶炼过程减少“点吹”次数,防止钢水过氧化,从源头减少钢水夹杂物生成量。
2)处理好经直吹氩站路线钢水喂入Al线预脱氧、钢水浇注堵塞和铸坯发生“气泡”缺陷的关系,保证软吹吹氩时间≥3min,尽量延长软吹氩时间≥5min。
3)做好挡渣出钢操作,防止大量氧化性炉渣进入钢包,确保(FeO)+(MnO)<1%。
4)LF钙处理后的软吹氩时间≥8min,保证钢水中夹杂物充分上浮去除。
5)若钢包下水口、中包长水口破裂时,由于钢包钢水不断下注,在水口内会形成“真空泵”抽气,使流经水口的钢水氧化,产生大量颗粒夹杂物,恶化钢水可浇性。出现此情况应尽快处理。
3、钙处理
钙处理将脱氧产生的高熔点Al2O3夹杂物变成低熔点的铝酸钙,在炼钢温度下呈液态,可迅速浮出钢液去除,避免水口堵塞现象