青岛新盛系船浮筒

作用特点

按目前系船浮筒的资料，系船浮筒是浮于水面的圆筒状系船设备，俗称水鼓。用于系船停泊，以进行补给、避风、货物装卸、消磁或待机等，由系船环、筒体、锚链和锚构成。系船环，用于系住舰船缆索，将系船力传给锚链的钢质环，有平放式系船环和插人式系船环。筒体，具有较大的正浮力，将锚链一端浮出水面连接系船环，并承受系船后的拉力，有陀螺形筒体、圆柱形筒体和方形筒体以及不旋转、倾斜小的偏心槽式筒体、可逆双锥圆柱式筒体、偏心水平可逆式筒体等。锚链，连接锚与系船环、筒体，传递系船力，其本身受拉力作用。锚固定于海底，承受系船拉力，有铁质锚和钢筋混凝土锚。铁质锚有海军锚、霍尔锚、火箭埋设锚等，钢筋混凝土锚有梯形块、蛙块、叠块、排泥自沉锚等，可平放或埋入海底。

青岛新盛系船浮筒类型

系船浮筒分为A，B类两种，供给不同吨位和长度的船舶使用。A类系船浮筒供船长183米以下船舶使用，各浮筒的间隔427米，何个系船浮筒下面均为两条直径为90毫米，长度为16.5米的有档铸钢链环重90吨的沉块，并均需经过298吨的拉力实验，系船浮筒何月检查1次，系链何隔1年调头使用，如链径小于76毫米即予更换。B类系船浮筒供船长113米以下，载重量6000吨级船舶使用，各浮筒的间隔305米，何个系船浮筒下面均为两条直径为76毫米，长度为16.5米的有档铸钢链环，下系重50吨的沉块1只，个属具均需经过219吨的拉力实验，系船浮筒何月检查1次，系链何隔1年调头使用，如链径小于64毫米即予更换。

青岛新盛锚系浮鼓（避风浮鼓）是为船只、舰艇海上避台风停泊之用。对应不同吨位的船只、有不同的锚系浮鼓，各种不同规格的系船浮鼓，可供不同吨位的船只锚泊时使用，用系船浮锚泊船舶操作十分方便灵活。在泊位上可以进行货物过驳作业及船舶的维修保养。因此，系船浮标是港口的重要锚泊设施。。

青岛新盛浮筒采用上下平底、四个水密隔仓主浮体结构，直径2.1米、高1.1米，全钢材质。制造工艺采取割焊接口并经打磨处理、试压采取气压检测处理、所有钢材质均采用喷砂除锈及有气喷涂处理。具有易投放、易识别、易连接、易维护，设计科学、结构合理、使用方便、技术含量高等特点。