（4）试坑的形状：试坑的形状应该是空的圆柱体，但施工单位往往会将坑挖成锅底的形状，尤其是在接近试坑底部的位置。前面我们谈到就每一压实层而言，越向下的部位其压实度越小，所以，这样形状的试坑将导致较松散部位的土取出的相对较少，导致测得的压实度值偏大。 2、**采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌 答：砂浆的流动性也叫做稠度，是指在自重或外力作用下流动的性能，用“沉入度”表示。沉入度大，砂浆流动性大，但流动性过大，硬化后强度将会降低;若流动性过小，则不便于施工操作。砂浆流动性的大小与砌体材料种类、施工条件及气候条件等因素有关。对于多孔吸水的砌体材料和干热的天气，则要求砂浆的流动性大些;相于密实不吸水的材料和湿冷的天气，则要求流动性小些。 施工现场搅拌砂浆，由于对砂、散装水泥的计量不能有效控制，也就谈不上控制砂浆配合比，且材料浪费现象比较普遍。再加上黄砂实际进场数量的严重不足，往往造成施工单位黄砂和水泥用量双双超预算。 三、目前在公路应用中,掺膨胀剂灌浆料、青岛灌浆料水中14d限制膨胀率的测定还未引起足够的重视,较普遍存在凭经验使用的现象,这不符合有关规范和导则的要求,以保证膨胀剂正确合理的应用。

焦作灌浆料厂家批发高强无收缩灌浆料c60灌浆料二次灌浆料示例图4焦作灌浆料厂家批发高强无收缩灌浆料c60灌浆料二次灌浆料示例图5 3）二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。 二、应用领域 混凝土用水量的调整引起混凝土用水量变化通常有三个方面的原因，一是水泥的标准稠度需水量发生变化，二是矿物外加剂的需水量比发生变化，三是超塑化剂的减水率发生变化。进行混凝土配合比的优化设计时，常用的变量是水胶比和矿物外加剂掺量。 答：凡涂抹在建筑物或建筑构件表面的砂浆，统称为抹面砂浆。根据抹面砂浆功能的不同，可将抹面砂浆分为普通抹面砂浆、装饰砂浆和具有某些特殊功能的抹面砂浆(如防水砂浆、绝热砂浆、吸音砂浆、耐酸砂浆等)。

 

配料机的样式：目前郑州昌利生产的自动配料机有两仓配料机、三仓配料机和四仓配料机几种常见样式，并且有普通累加称量斗、全自动一字皮带累加称量和全自动计量三种款式。 1厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。2就地热再生，也称热表面再生，主要是指加热旧路面面层至要求的深度（一般不超过3cm），翻松旧路面，添加还原或再生剂，重新铺筑成型的施工方法。3厂拌冷再生，是用乳化沥青或热态的低粘度沥青与常温的废旧沥青混合材料、新集料拌和成再生混合料，运至工地后，经摊铺压实而成路面的施工方法。4就地冷再生，是指对旧路面进行冷破碎、翻松，添加乳化沥青及其他外加剂，拌和、摊铺、压实而成路面的施工方法。在实际工程中采用何种工艺，主要应考虑旧路面基层损坏情况和沥青路面面层的厚度。

 

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沥青路面材料分为胶结材料（沥青材料）和骨架材料（砂石材料）两大类，其中砂石材料只需略加处理就可直接利用，所以沥青路面材料的再生，关键在于沥青材料的再生。1沥青的老化沥青在使用过程中，由于长时间受阳光、空气和水的作用，以及沥青与矿料之间的物理、化学作用，沥青分子会发生氧化和聚合作用，使低分子化合物转变为较高分子化合物，导致路用性能劣化，这种现象通常称之为“老化”。 若在检测中发现有个别点压实度较低时，可根据该点编号查找出该点，然后在该试坑（距原坑边5cm的位置）旁边再选点进行检测。若该两点压实度都合格，证明该点在初次检测时是由于试验人员的操作不当所为。若两点压实度都不合格则证明该点压实度不合格。 7、主要用于：大体积、高、复杂结构设备的灌浆需要，所灌浆部位不留死角。具有良好的稳定性，称谓设备特大型重工设备专用灌浆料，称谓设备特大型重工设备专用灌浆料。

2、主要用于：灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥40mm）。有抗油要求的设备基础二次灌浆，称谓加固工程专用灌浆料。 5、无收缩，粘结强度高，具有微膨胀，与钢筋的握裹力28天龄期大于6MPa，确保地脚螺栓和机座（钢结构）基础以及新老混凝土的牢固结合。

 

根据施工场合和施工工艺的不同，沥青路面再生可以分为厂拌再生和就地再生。现场再生与厂拌再生的区别在于的拌和过程发生的地方，现场再生的拌和过程是在旧路面现场进行，而厂拌再生的拌和过程在拌和厂进行。 3、对河卵石制砂机双电动机驱动，主轴总成与两侧电机，分别用相同数量三角胶带与主轴总成相连，两侧三角胶带拉紧力应调节相同且平直。经检查无误后，在移交生产之前，首**行空负荷和负荷试车，经试车确认没有问题后再移交生产。 4)为避免在砂浆灌注时轨道板产生浮动，必须对每块轨道板均安装压紧装置。压紧装置设置在轨道板的外侧中部和安装圆锥体用过的锚杆处。在锚杆上用螺母充分拧紧，以防止轨道板移动。每块板安装4个压紧装置，每条侧边各1个，横缝处2个。锚固螺杆采用不小于φ16的精轧螺纹钢筋，锚杆锚入深度为：当超高小于等于45mm时为15cm，当超高大于45mm时为20cm。另外，施工之前必须做拉拔试验，保证锚杆小能够承受30kN的拉力。

 

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二、产品特点 答：普通抹面砂浆通常分为两层或三层进行施工。各层砂浆要求不同，因此每层所选用的砂浆也不一样。一般底层砂浆起粘结基层的作用，要求砂浆应具有良好的和易性和较高的粘结力，因此底层砂浆的保水性要好，否则水分易被基层材料吸收而影响砂浆的粘结力。基层表面粗糙些有利于与砂浆的粘结。中层抹灰主要是为了找平，有时可省去不用。面层抹灰主要为了平整美观，因此应选细砂。 6.主要用于:施工时间短,2小时强度达C20,立即可运行设备,灌浆层厚度30mm<δ<200mm二次灌浆抢工期工程,称谓抢修工程专用灌浆料。 配制混凝土有一个概念，即砂浆在填满粗集料的空隙后应有一定的富余量，以利于混凝土的流动性。砂浆体积与粗集料空隙体积之比称为砂浆富余系数。如下式所示：

建筑工程对混凝土的性能要求不仅取决于设计，也与施工方式、施工环境等因素有关。当这些因素发生变化时，对混凝土的性能也有可能发生变化，混凝土的配合比也应该作出相应的调整。 第二，渗入旧混合料中，并与旧沥青充分交融，重新溶解分散那些在老化后凝聚起来的沥青质，调节沥青胶体结构，以达到改善沥青流变性质的目的。 三、粉保温砂浆1、拌制保温砂浆复合材料时应视环境温度和基层干湿度确定灰水水重量比，一般粉料比为粉料：水=1：0.65稠度宜控制在工作中60?～80?范围内，一般应在4小时完成；2、拌制时间6～8分钟，次掺量不宜多，须一边搅拌一边掺水，控制稠度；3、确定好施工厚度，抹2?～2.5?厚的界面剂，随及粉保温砂浆，（如厚度超过20?保温层时，抹遍保温砂浆应由下而上涂抹，操作工人要手腕用力、压实），待材料达到终凝时，即保温砂浆层达到凝固时（约24小时左右），可抹第二遍保温砂浆（按遍抹法），待第二遍保温砂浆达到七成干时，用抹子压实搓平后，用刮尺按标筋刮面，不平处补保温砂浆直至平整为止；4、根据环境季节温度做好保温层的养护，待保温层终凝24小时左右再浇水湿润。保持表面不出现发白现象，夏天上午两次8点、11点浇水湿润，下午两次1点、4点浇水湿润。对走道等易被碰撞的部位，应放置临时防护栏等来保护保温层。 砂石骨料是由岩石经破碎机等设备加工而成的，岩石有多种多样，由于矿物种类及含量、硬度、结晶颗粒的大小、结晶的致密度不同，其理化指标也不同，尤其是岩石的磨损性差异较大。在破碎设备选择中要根据具体岩石理化指标而选择设备类型。岩石的可碎（磨）性主要取决于它的冲击强度，岩石对设备的磨蚀性则主要决定于它的石英含量。例如花岗岩的可碎性指数较玄武岩低，而其磨蚀性则较玄武岩强得多。 由上述可见，储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必须引起足够的重视。