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在全球经济缓慢复苏的进程中,收购兼并相比而下是风险**小的。航企境外并购可以主要集中在航空旅游板块,选择管理混乱、经营亏损,同时拥有潜在航空运输市场容量的企业作为并购对象。我国航企可以通过并购或结成战略联盟的方式搭建产业的经营平台,然后再通过提高管理水平的方式提高企业整体价值。在企业估值较低时进行国际化扩张,特别是在欧债危机期间利用较合理的估值价格收购外国航空公司资产,为将来获得利润进行资源储备。
当然,境外并购后的资源整合也是对国内航空公司管理能力的重要考验。单纯的并购并不能成为企业利润增长点,没有有效的整合和业务重组,在产业链上就不能提高经营效率,就不能创造价值。同样,境外并购只是手段,**终目的应该是使企业获得更多利润。因此,并购后必须进行有效的整合,这也对企业的管理能力提出了更高要求。