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箱型、载重 及计费
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38= 67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）

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由于韩进海运未能在7月底这一**后期限前完成船舶融资和减少租船费用这两个重组条件，这使得该公司被法院接管的可能性大幅上升。而与之相反的是，韩进海运的国内竞争者现代商船已经在重组条件方面取得显著进展。

　　据韩媒报道，截至8月2日，韩进海运未能与外国船东和债权人达成削减船舶租约，以及延长船舶融资期限的谈判结果。该公司仍然背负高达1.万亿韩元的明年到期贷款。

　　然而，由韩国产业银行领头的韩进海运债权人仍然坚持原先立场，即支持债务产生的韩进海运进行重组计划，但这一重组项目必须以该公司独立解决现金流赤字这一条件作为前提。

　　一名韩进海运官员表示，如果能通过削减27%租金的方式，该公司预计将其债务减至1万亿韩元。此外，该公司如果重新安排航运融资期限，预计将额外获得5000亿韩元的资金。