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据悉，印度船级社（IR Class）按欧盟标准成为****认证拆船厂家 的独立验证组织（Independent Verifier）。其已按照1257/2013欧盟拆船条例（EUSRR）的要求认证了4家在阿兰德（Alang）的主要拆船厂。这4家已满足欧盟和香港公约设定标准的拆船厂分别是Priya Blue Industries、Shree Ram Vessel Scrap、R L Kalathia Ship Breaking和Leela Ship Recycling。这些拆船厂是印度首批根据欧盟标准认证的拆船厂，并已提交了加入欧盟认可拆船厂名单的申请。预计有关拆船厂名单将于12月公布。

　　印度拥有****拆船设施之一，沿其海岸线有150家拆船场地。印度每年报废的船只接近620万总吨（GT），占**报废总吨位33%。然而随着健康和环境问题的日益重要，欧盟拆船条例EUSRR要求欧盟船舶要在认可的拆船厂报废。在过去4年大约有310条欧盟船旗的船只报废，其中有107条在印度拆废，拆量接近430万总吨。欧盟的承认将使这些印度船厂未来几年在该地区成为优选拆船场所。