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乌鲁木齐白天清雪难度大 社会车辆礼让清雪车

11月20日13时18分，乌市克拉玛依路“田”字型高架桥上，乌市城市**路管理中心出动多辆大型清雪机械不间断进行清扫，保证路面无积雪，交通顺畅。亚心网记者 马元 摄

　　 11月20日，记者从乌市城管委(行政执法局)了解到，得知降雪的消息后，他们立即启动冰雪清除应急预案，各区(县)、乌市城市**路管理中心及特种车辆车队的作业车辆、人员于凌晨在指定地点集结待命，各作业单位针对坡道、引桥及匝道等易结冰路段，提前准备炉渣、草垫等防滑材料。

　　“这场降雪持续时间长，清雪时间恰逢早、晚高峰期，车流量较大，因此清雪难度大于夜间。”11月20日18时，天山区市政市容管理局局长赵前程介绍说，以前降雪时，清雪机械车辆持续作业五六个小时就可以清干净，而这次清雪已经连续作业了10个小时，如果降雪持续到21日，机械清雪作业将持续更长时间，这使得清雪作业车辆的设备运行、后勤保障等都面临考验，而保洁人员的危险系数也会增加。

　　11月20日12时许，记者在新华南路看到，马路上的社会车辆川流不息，每当连续5辆清雪机械车辆在作业时，尽管没有社会车辆夹杂在车队中，但是清雪速度也明显慢于夜间。而路边的保洁员同样也在忙碌着，当清雪车将积雪推到路边后，他们要将积雪堆成堆，而在他们身边，是来来往往的车辆……这种情景在解放南路、延安路、团结路也是一样。

　　赵前程说:“以前白天清雪时，不少社会车辆夹在清雪车队中，对机械清雪影响很大。”他说，近两年来，随着广大市民的理解，社会车辆夹在清雪车队中的现象已经明显减少，见到清雪车队作业，不少社会车辆会主动避让。

　　11月20日凌晨2时，乌市城市**路管理中心的125台清雪车就开始在河滩路、外环路及田字路高架桥各个路口集结，在11月20日的早、晚高峰期，原先编排好的6辆或3辆车为一车队的清雪队伍打散循环清雪作业，高峰期后再组成车队清雪，目的就是为了不影响交通的畅通。

　　乌市城市**路管理中心副主任王涤说，在高峰期，车辆循环作业的次数虽然有所减少，但是高峰期一过，清雪车辆就加大了循环作业力度。中心车队在作业时，社会车辆穿插其中的现象很少发生。

　　“以前，在清雪过程中，很多市民因为不理解清雪车队的作业流程，穿插在车队中挤来挤去，或者辱骂车队司机的事情时有发生，但是今年的变化很大。”王涤说。

　　根据乌市城管委(行政执法局)统计，截至11月20日12时，各区(县)作业单位、乌市城市**路管理中心及特种车辆车队共出动清雪车组88组，清雪设备725台，辅助作业人员21382名。其中，乌市**路管理中心出动125台清雪车，保洁人员830名，乌市环卫特种车辆车队出动12辆清雪车，对河滩路、外环路及田字路高架桥进行不间断循环清雪作业。7个巡查组对城区道路积雪和作业情况以及主要坡道路面进行全面巡查，发现问题，及时反馈至各责任单位进行整改。

　　针对后续清雪工作，乌市城管委(行政执法局)要求各作业单位尽快组织人员、机械，将道路积雪拉运出城，合理安排辅助清雪作业人员的工作时间和休息时间;同时，对违章占道停车、阻碍清雪的行为，依据相关法规进行处罚，并提醒广大车主配合清雪。

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乌鲁木齐雪一直下 清雪车也没闲着

山网讯（新疆都市报记者叶晓敏 秦鹏摄影报道）12月5日，新疆都市报记者在乌鲁木齐市多处坡道上看到，路上撒满了炉渣、黄土等防滑物。

　　当日，高新区（新市区）可谓是清雪车、除冰设备齐出动。该区环卫清运队队长王建兵介绍，由于12月4日的降雪还伴随着冻雨，所以道路特别湿滑，在夜间出现了结冰现象。因此清运队在长春路、河南路等一些路段的坡道上抛撒了炉渣，以防止车辆打滑。“今年乌鲁木齐市的清雪要求中，其中一项就是不能使用融雪剂。”王建兵说。

　　据介绍，该区从12月4日下午17时至19时，共出动了56辆清雪车。到晚上21时至12月5日凌晨5时，再次出动103辆清雪车和除冰设备。

　　针对BRT专用车道湿滑的情况，王建兵说：“专用车道不能抛撒炉渣，因为炉渣会影响交通及环境卫生。”因此在对BRT专用车道清雪时，清雪车和除冰车须同时出动，但由于冰比较薄，效果不是很理想。

　　在乌鲁木齐市天山区内，有大大小小的坡道23条，其中包括西大桥路段、碱泉街路段、天山巷路段等都有大坡。因此，该区清运队设立了专人负责坡道清雪。从4日下午5时开始，一直到5日8时30分，6辆前推中扫车分三组前往坡道集中点，每15分钟一个循环，前推中扫车的中刷清扫路面上的冰面和积雪。

　　据介绍，清扫难度**的天山巷坡度达40度左右。尽管清雪机械和人工依照边下边清的原则不间断清雪，但由于车辆碾压和地表低温，薄冰还是影响了车辆通行。

　　此外，保洁员还采用人工抛撒的方式，将事先准备好的黄土倾洒在大坡上，用来增加上下坡路面阻力。过往的汽车尾气融化薄冰后水汽再融入土中，10分钟后，再将已吸满水分的黄土清扫干净。

　　此外，弯道较多的路段也是清雪的重点之一。东后街和东大西街交汇处周边就有4个弯道。清雪机械每隔10分钟循环一次，与降雪展开拉锯战。

　　在沙依巴克区辖区内，火车南站上下盘道、奇台路、黑龙江路和通向水磨沟区、天山区的引桥附近坡道较为集中。沙区市政市容管理局相关负责人介绍，起初在坡道处撒炉渣防滑，经过试验发现炉渣影响环境卫生，又取消了这一做法，采用机械在路面不间断循环作业，护栏周边则由保洁员人工清扫。

　　在新民路上记者看到，一个路灯杆旁立着一块“清雪责任牌”。原来，水磨沟区新民路街道在辖区主次干道旁已安装了76块“清雪责任牌”，以提醒、监督辖区企事业单位、居民小区、商业服务网点和个体商户认真完成责任区清雪任务。在责任牌上，不仅有责任单位的名称，还有责任人的名字和电话。

　　截至记者5日晚间发稿时，小雪依然没有停止的迹象，据悉，各区环卫部门将再次出动清雪机械，采取分散作业的方式清雪。

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