今年随着京沪高铁的开通，津秦客专具备通车条件，天津西站至天津站地下直径线将全线贯通，以及京沪高铁至天津西站北联络线的开工建设，途经本市的北京与东北方向快速旅客运输通道逐渐形成。随着上述线路的开工建设和相继完工，天津枢纽在铁路网中的客运功能将更加完善。据介绍，北京与东北方向快速旅客运输通道由“京沪高铁、京沪高铁至天津西站北联络线、天津西站至天津站地下直径线、津秦客专、秦沈客专”贯通组成。其中，作为干线铁路间重要的连接，本市境内的两条铁路联络线则起到了穿针结网、连接互通的作用。

天津西站到天津站 今后火车4分钟直达

作为本市首条铁路地下直径线，天津西站至天津站联络线将于年内全线贯通，火车可直接从西站开出后钻入地下，直达天津站,全程4分钟即可到达。

据了解，该直径线下穿河北大街下沉式互通志成道快速路，在规划地铁6号线上方通过后左转下穿海河，沿海河东岸下穿慈海桥、金钢桥、规划地铁4号线、狮子林桥后继续左转下穿滨海道至胜利路，然后右转下穿西货场和京山铁路后钻出地面，上跨五经路立交后引入天津站。其中，直径线全长5.2公里，地下隧道3.61公里，盾构段长度2146米，共计1182环。

昨日，记者从项目指挥部了解到，目前地下直径线“振武”号盾构机的推进量已达到1048环，盾构段隧道完成1900米，完成88%；明挖隧道完成1220米，完成90%，距离穿出地面还有241米。据介绍，隧道沿线需要克服20个风险点和难点，经过艰辛的地下跋涉后，现在工程已挺进到最后一个难点，即曲率半径600米的小转弯半径盾构施工阶段。预计今年第一季度，即可完成明挖隧道主体结构，隧道贯通。下一阶段将进行消防通道、铺轨及四电工程等施工项目