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汽车相关知识：

为什么汽车卫星导航类产品总是在电磁兼容项目上出问题呢？

中国卫星导航定位协会秘书长苗前军：

加上电磁兼容这项，不仅仅是生产制造上的成本要提高，尽管这个提高不是很大，可能就增加十块钱，顶多二十块钱就完成了，但是生产制造它要有厂家的全套的质量检验设备，一个电磁兼容的实验室、或检测设备，便宜的上百万，贵的更高。因为一台车载导航仪的利润很低，要做电磁兼容的整个的检测设备的话，得卖出很多万台，才能收回，所以很多小厂家一定不会在这方面去花那么大的代价去做。

调查中，记者了解到，虽然在本次国抽中没有发现定位精度、位置更新率等性能不合格项目。但是从国家质检总局连续8年的汽车导航产品国抽数据来看，不合格项目除了有电磁兼容项目之外，剩下的就是与导航直接相关的系统定位精度和路线引导功能。

此外，中国卫星导航定位协会在2012年也曾对市场上四大类地图导航定位产品的进行过测评，在63个不同型号的导航定位产品中有18种产品不符合监测标准，原因是软件功能、地图准确度、硬件等条件不过关。

调查中，**告诉记者，汽车导航产品是否可靠主要受到产品自身的硬件、软件和电子地图等综合因素的影响。产品硬件不稳定、电子地图更新不及时、定位精度误差大等因素都有可能导致导航不准确。

就是很多导航仪用的是旧地图，为什么这样呢？因为有的4S店，有的零售商卖的导航仪，要么是积压的，要么是他自己拼装，自己装的地图，没有拿到正版地图的授权，自己不能更新成当前**的地图，那么消费者买到手上的时候可能是一年前、两年前，甚至是三年五年前的地图，那么你用这样的导航设备去导航的时候一定是不准的，因为它地图不准。

**告诉记者，卫星导航产品在接收卫星信号实现定位时存在一定的误差，这个误差必须通过导航仪自带的软件来进行纠偏，目前可靠的导航产品可将误差纠正在三到五米之内，精度再高一些的可以达到定位误差不超过半米。但是如果导航仪误差过大，就有可能出现主辅路不分、定位跑偏等情况。消费者在购买时应该选择定位误差尽量小的产品，此外在使用时也不能盲目听从导航指引。