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随着全球采购、全球销售与本土化生产的趋势越来越明显,物流业的专业化既是社会分工的必然结果,也是市场经济的必然要求。第三方物流机构能为企业节约物流的成本、提高物流效率,是企业的理想选择。国家政府支持物流企业发展,鼓励建设物流园区以及出台专项规划,制定鼓励政策,努力营造有利于物流业发展的环境。
同时,商品的加工、运输是物流的重要组成部分,加工中心、配送中心、后勤支持基地是物流系统中的枢纽节点,是商品交易的集散地、信息交换的中心,是重要的物流基础设施。因此,建设现代的物流中心,对于加快物流系统的**反应、降低物流成本、促进行业的发展具有极为重要的作用。
综合所述,本项目具有良好的经济和社会效益,项目是可行的。
(二)建议
1、本项目建设规模大,基建投资多,建设时间紧,涉及范围广、部门多、希望市政府、市交通局等有关部门给予大力扶持和给予相应的优惠政策;同时项目建设单位应按照物流园区建设的程序,做好项目前期各项准备工作,确保项目的顺利实施。
2、由于本项目采取一次规划、分期实施的方式进行建设。因此,建设单位和承办单位应详细制定出实施计划,并定期检查项目进度完成情况,适时做出调整,力争工程按期完工。
3、按照市场经济规律,采取灵活多样的经营形式,使中原陆运国际中转站的企业均按市场规律办事。即可独立经营业务,也可实行合作和联营,中原陆运国际中转中心本着“谁投资,谁所有,谁受益”和“自主经营、自负盈亏,分工合作,鼓励竞争”的原则,做到资金来源社会化、市场主体多元化、物流经营专业化、服务设施公用化、规划管理一体化、营运机制现代化
4、建议建设单位抓紧工程的上报审批工作及投资单位资金筹措工作。
5、提高认识,加大物流宣传力度,大力培养物流人才,采取走出去参观学习,请进来**传授、指导的方法获得知识,培养人才,以适应现代物流飞速发展的需求。
6、本工程应尽快上马,以期获得丰厚的经济效益和社会效益。
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