首先轮毂的材质来说分为铁轮毂、钢轮毂这两者在卡车或公交车用的较多。再者就是现在轿车普遍使用的铝轮毂，在铝轮毂中又分为锻造和铸造两种，锻造轮毂的强度是铸造轮毂的好多倍，夸张点说直接在铁轨上行驶都行，目前市面上的轮毂都99%是铸造的。锻造和铸造只有用仪器看分子结构才能区别，要不就是做破坏性试验。
其次来说轮毂的表面处理，分为涂装（油漆）、电镀、抛光（无保护层），各有优缺，这里就不多说了。
再次就说轮毂的直径对行驶的影响，因为车轮的直径是固定的，轮毂直径越大轮胎的胎壁就越扁，在加速、刹车、过弯时轮胎的变形越小，行驶就越稳定，万一爆胎时轮子直径变化不是很大危害会有所降低。
**后来讲轮毂宽，越宽操控性越好。
其它就不多说了，总之轮毂和轮胎在车子中是**的部分，但往往都被我们忽视了

——是一家集设计、制造、销售于一体的综合型企业，公司位于驰名中外的挂车基地---水泊梁山脚下，南邻济宁机场，西邻京九铁路，220国道贯穿全境，距济菏高速梁山出口一公里，济梁公路必经之地，交通发达，运输便利。现公司生产销售的主要产品有正阳半挂车车轴总成、悬架系统、牵引销、轮胎支撑装置、牵引钩、备胎升降器、备胎支架、贮气筒、锁具、刹车分泵、紧绳器、灯架、摇把架、合页、门把、门刀、绳钩等。
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