品牌:火箭
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信息标签:火箭蓄电池12V100AH标准电池,供应,能源,电池
产极板硫酸化原因有以下几点:
1 电池初充电不足或初充电中断时间较长;
2 电池长期充电不足;
3 放电后未能及时充电;
4 经常过量充电或小电流深放电;
5 电解液密度过高或者温度过高,硫酸铅将深入形成不易恢复;
6 电池搁置时间较长,长期不使用而未定期充电;
7 电解液不纯,自放电大;
8 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电;
9 电池内部电解液液面低,使极板裸露部分硫酸化。
28.蓄电池的储存有何要求?
要求通风设施良好、干燥(装空调),保持环境温度在25℃左右;地面承受能力要强;储存3个月后要进行补充电。
29.电池漏液的原因有哪些以及如何解决?
原因:
a 密封胶老化导致密封处有裂纹;
b 电池严重过充电,不同型号电池混用,电池气体复合效率差;
c 灌酸时酸液溅出,造成假漏液。
解决方法:
1 对可能是假漏液电池进行擦拭,留待后期观察;
2 更换漏液电池
1 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
2 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
3 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
4 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
5 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
6 UL的认证
ESH 30-12 |
12 |
30 |
25.5 |
23.1 |
18 |
15 |
192 |
132 |
170 |
170 |
9.3 |
ESH 40-12 |
12 |
40 |
34 |
30.8 |
24 |
20 |
197 |
165 |
170 |
170 |
12.8 |
ESH 65-15 |
12 |
60 |
55.3 |
50.1 |
39 |
32.5 |
325 |
166 |
174 |
174 |
20.9 |
ES 80H-12 |
12 |
80 |
68 |
61.5 |
48 |
37.5 |
332 |
174 |
229 |
229 |
24.7 |
ES 100H-12 |
12 |
100 |
85 |
77.1 |
60 |
46.5 |
332 |
174 |
229 |
229 |
28.7 |
ESH 100-12 |
12 |
100 |
92 |
83 |
65 |
50 |
443 |
167 |
204 |
237 |
32.0 |
ESH 120-12 |
12 |
120 |
110 |
100 |
78 |
60 |
550 |
167 |
204 |
237 |
40.0 |
ESH 130-12 |
12 |
130 |
119 |
108 |
85 |
65 |
550 |
167 |
204 |
237 |
40.0 |
ESH 150-12 |
12 |
150 |
137 |
124 |
98 |
75 |
520 |
269 |
203 |
237 |
50.0 |
ESH 200-12 |
12 |
200 |
183 |
166 |
130 |
100 |
520 |
269 |
203 |
237 |
60. |
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行**先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态,每6个月充电一次,方法按照第5部分:补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下,请即充电
如发现起动能量不足,请即充电
3、安装
电池**用于汽车发动机起动
在更换电池时,请首先切断负极的连接电缆,并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹,并涂?{少量的电池油脂
安装新电池时,请先连接正极端柱,并确保连接牢固
安装完毕后,请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上,以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时,应该即刻抠除相应的年月标识,以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
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