品牌:重庆潼南临工挖掘机维修站
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开县日立挖掘机维修
(3)假设传感器出现问题,一直是接通状态的话,那末当钥匙开关由off转到on时,ECU在自检过程中由于接受到该传感器信号是闭合的,属于正常状态,就不会报警。当启动设备后,由于变速压力上升到13.7bar以上,压力传感器应该是断开状态,使T-ECU感觉该部件运行正常,但由于传感器出现故障,处于一直接通状态, T-ECU就感觉变速箱压力不正常,因而报警给操作手。事实上就是这样。
经过对上述三种传感器假设状态分析来判断,该传感器应该是一直处于接通状态。后把该传感器拆下检查发现的确如此,原因是由其内部弹簧生锈发卡所致。把该传感器处理后装到设备上,试车一切正常。
工地试车,当单独操作机器右边行走或单独操作回转动作时速度缓慢无力;当复合操作时机器一切又正常
根据经验和实地检查怀疑可能是单向阀发卡导致,征得钟老板同意后拆卸检查,当拆卸安全阀后发现安全阀上的单向阀卡在打开位置
1、检查17单向节流阀,无堵塞。
2、交换驾驶室左右先导操作手柄,现象仍然存在,证明压力在此无泄露。
3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管,相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯, 结果引入这根(本来 正常)出现SE7低压
解决方案
更换大臂阀芯,则可以解决故障。
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