品牌:广西玉林临工挖掘机维修站
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保山神钢挖掘机维修
挖掘机维修厂"柴油发动机冒白烟"故障成因分析,解决方法:
1 冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟但运转一段时间后随着发动机温度的升高故障消失
2 柴油机工作无力、冒白烟可将手靠近排气管,当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入,此时可用单缸断油法找出漏水的气缸
3 柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度,如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟,便可判断为喷油器雾化不良、滴油用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器,然后校验喷油器
4 柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟这说明气缸压力不足,需要调整气缸压力
5 柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾这说明喷油时间过迟,应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况,慢慢提前喷油时间
(燃油供给方面的原因:发动机燃油供给系统的工作过程,通常是柴油由输油泵自油箱中吸出,经过柴油滤清器滤去杂质进入喷油泵.喷油泵与喷油器相配合使柴油产生高压,高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室,与已进入气缸中的空气相结合燃烧,产生热能.在燃油供给系统中,把油箱到喷油泵入口处的这段油路称为低压油路.把喷油泵到喷油器的这段油路,称为高压油路.
低压油路工作不良使发动机自动熄火,往往熄火前发动机的转速逐渐降低.但发动机响声正常,排出的废气颜色也无异常.若发动机在熄火之前转速不稳定,排气管冒白烟,其原因很可能是柴油中有水分.若经过清理水分处理后
。从液压泵输出的压力油,因为没有回路,阀组各管路的压力异常升高,造成油管破裂。上述故障除了阀芯在正常位置外,主要原因是因为梭阀装反所致。中心回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的,而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔,假如是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通,则挖掘机行走不寻常。假如使用一段时间后液压缸爬行现象仍旧存在,则应检查各密封件是否完好和装配准确。当棱阀装反(把梭阀上后组阀进油口误接到梭阀的出油口,而把出油口接到后组阀的进油口)时,总回油路上的限速阀得不到梭阀引来的工作压力油来克服限速阀的弹簧弹力,无法把限速阀芯推到回油位置,此时限速阀芯在弹簧压力的作用下处于封闭总回油路的位置。假如油液压力正常,另一个组合阀的A、B孔无油液流出,即可以为故障不在组合阀;假如油液压力达不到正常值,说明内泄漏现象严峻;假如另一个组合阀的A、B孔有油液流出,说明两组合阀已串通。挖掘机发生行走跑偏时,在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整准确的情况下,可作如下的分段检查:
操纵要规范。但应留意,增大弹簧的弹力不能简朴的用增长率加垫片的方法,必需以弹簧的弹力进行检测。更换背压阀弹簧,使回油压力达到正常值时上述故障即可得到排除。
一般情况下如果挖机在作业中出现回转有异响现象,首先机主需要考虑挖机回转马达或者回转齿圈是不是由于缺油而 产生的异响
如果不缺油,则进一步检查挖机回转马达配油盘是不是有磨损
如果不是有磨损,那要查看挖机回转轴承是不是有磨损
如果都没磨损,那可能是轮毂被什么东西卡住了,引起的卡特330C挖掘机回转马达有异响故障
卡特320B型常见的负载过大(憋车,闷车)问题,一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上,就算 是憋车。我们要一步步排除,不能一下子就能把问题找到。要通过我们平时说的排除法来找寻问题。