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1 变速压力突然增高或超过规定压力
故障现象 装载机起动后,观察仪表时突然发现变速压力表损坏。
故障分析 在正常情况下,发动机起动后,从变速泵来的油从减压阀杆左腔向其施压,使减压阀杆向右移,打开油道,使从变速泵来的油一部分通向变矩器。当系统油压过高(超过1.5MPa)时,减压阀杆继续右移,使部分油流回油箱,以降低油压保证油路的安全。如果减压阀杆上的斜孔堵塞,压力油就不能进入阀杆左腔,减压阀杆无法向右移动,以使回油口与油口相通,系统油压就会继续增大而损坏变速压力表,并会对整个变矩变速液压系统造成危害。
故障判断与处理 此故障一般是由于脏油进入变速阀,有杂物将变速阀的减压阀杆的斜孔堵塞而造成的。当发现变速压力表损坏后,应立即停车,将变速操纵阀拆下,疏通斜孔、清洗阀体,再将变矩器的滤清器清洗干净,此故障即可排除。
挖掘机的二臂油缸可能有损坏,或者是油缸油封密封不严(密封失效),或者是中臂油封发卡引起的挖掘机二臂憋车故障。
用万用表测量A传感器电阻:
号和3号之间的电阻值为0.06Ω;2号和3号之间的电阻值为0.04Ω。这说明A传感器内部已经断路,与故障代码“29” 表述内容相同。
更换A传感器
在更换A传感器时,必须按下列步骤进行
拆下A传感器线束。
、判断主控阀内部泄压
左图为主控阀自动怠速开关位置,箭头所指为自动怠速单向阀
处理结果:清洗主控阀先导油路上自动怠速单向阀后,故障排除,试机正常
处理心得:如同时出现两个故障,应检查分析两个故障是不是相关联
工作装置无动作,而行走可以正常.就应该想到挖掘机自动怠速有两个开关一个控制是工作装置包括回转的,令一个控 制行走马达工作