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内江挖掘机维修？

故障判断与处理 遇上述现象，首先要判断是制动系的故障还是变速器的故障，可通过观察变速压力表的指针是否指向零来判断。如果变速压力表指针指在正常范围内，装载机仍不能行走，说明故障出在制动系上；如果变速压力表指针指向零位，则说明故障出在变速操纵阀上。这时可将仪表盘上的动力切断阀开关，扳在不切断动力的位置上，然后加大油门，观察变速压力表指针是否上升，如不上升，可用铁器轻轻敲击变速阀体的表面，使制动阀杆受振动，在弹簧的作用下而自动回位。如仍没有排除故障，就必须把变速阀体部分全部拆下，清洗检查，查明原因后进行排除。

变速压力突然增高或超过规定压力

故障现象 装载机起动后，观察仪表时突然发现变速压力表损坏。

、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。

、挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（ex200-5主安全阀的标准压力为320kg,而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

调整怠速供油量时,喷油泵怠速运转,缓慢向增加供油量方向转动操纵臂.在喷油器开始喷油时,固定操纵臂,喷油100次 .观察喷油量,如不符合技术要求应按上述方法进行调整

常用转速供油量是喷油泵在600～800转份钟浦负荷的供油量.调整时,使喷油泵在600转/分钟下运转；将操纵臂向供油 量**方向转到底,喷油100次时观察供油量.若不符合要求,可调整满负荷供油量调整螺钉,供油量达到要求后,再分别调整 每一分泵的供油量,使其达到均匀的要求

利勃**挖掘机调速器的检查调整