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电子控制系统的工作过程：电子控制系统的主要部件主控制器接收来自各方面的输入信号（如，油门旋钮的位置、监控器设置功率模式、主泵压力传感器传回的压力信号、油门马达的位置传回的压力信号、油门马达的位置传感器信号，以及发动机速度传感器信号等）。主控制器处理这些输入信号后，输出指令给发动机的油门马达和主液压泵的主要控制部件比例减压阀。油门马达的相应动作可以改变发动机的转速，而比例减压阀的动作则可调节泵的排量，二者在主控制器的控制下，使发动机和液压系统达到**匹配。因此，只要电子控制系统任何部位出现问题，都可能使机器无法正常工作。

1 清洗挖掘机空气滤清器。
2 检修挖掘机发动机。
3 修理或更换发动机。
4 使用与挖掘机相匹配的机油。

　　故障检查步骤:
　　1 检查有无漏油处.
　　在主要的漏油部位中,应当特别说明的是曲轴前端和后端漏油.前端漏油常因油封破损、老化或曲轴带轮与油封接触表面磨损过甚所致.曲轴后端漏油,除因后油封密封不良外,对无后油封的发动机,还应检查后主轴承盖回油孔是否过小,凸轮轴后端汕堵是否漏油.
　　2 检查机油是否被吸入气缸而燃烧.
　　机油若被吸入气缸而燃烧,其**明显的特征是当发动机高速运转时,排气管大量排出浓的蓝色烟雾,急加速时尤为强烈.
　　机油能进入气缸内有两个渠道:一是由于活塞环装反或活塞环的端隙、背隙及边隙过大所致;二是因为气门与导管的配合间隙过大或顶置式气门导管上端油封失效使机油沿进气门与导管间隙吸入缸内.
　　判断方法:发动机高速运转或急加速时,除排气管排浓烟雾外,同时在加机油口亦大量排出浓烟雾,则说明机油是由活塞组与气缸工作不良而泵人气缸的.加机油口若不排烟雾,则表明机油是沿进气门与导管之间的间隙被吸入气缸的.