品牌:四川什邡卡特挖机专业维修
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荣昌挖掘机维修(重庆)专业修理中心
一般使用5千小时左右可能会有泄漏量大的情况出现,不过要是液压油变稀、高温等情况,也会出现掉大臂的可能。
上面的测量完没问题的情况下,再考虑安全阀和吸油阀的问题,**后考虑分配阀的滑阀问题。
经分析液压系统图后判断,可能引发上述故障的部位有:主泵及其控制系统、先导控制阀、主控阀、中心回转接头和行 走马达等几部分。
为了更快,更准确地找出故障部位,我们进行了如下试验及测量:
压力控制功能
利用控制阀内内置的主溢流阀、过载溢流阀来控制回路的**高压力。
立EX200挖掘机液压锁
拉动液压锁的操纵杆,液压泵的油压就被滑芯切断,不能进入先导阀。所以,即使操纵先导阀,控制阀的滑杆也不移动,传动装置就不工作。
现象:
挖机大臂和小臂的液压油缸缸杆变蓝色了,以前挖机没出现高温现象,
挖掘机大臂小臂液压油缸缸杆变蓝色分析:
1 这是正常的现象.早期有部分挖掘机也出现了油缸表面变蓝、变红甚至变黑的现象,导致一些用户对挖掘机产品的质量产生了怀疑.其实这是一种很普遍的现象,原因是在油缸缸头的密封圈(即我们常说的油封)内含有一种叫做聚乙烯氯四氟的物质,该物质在液压油温超过65℃的时候,会与油缸活塞杆表面的黄铜和二氧化铬产生化学反应,使二氧化铬变成了蓝色或黑色,使黄铜变成紫红色.此变化不但没有危害,反而使油缸活塞杆表面的硬度有所加强.只要油封不漏油,整机动作正常就应该没有问题,前提是液压油温不能高温(即报警).
至于液压油,只要选对了液压油的标号,然后按照要求的更换周期去更换就可以了.值得一提的是,小松挖掘机的液压油正常的更换周期是每5000H,其它品牌的均为2000H.
2 如果整体颜色是一致的,说明原来就是这个颜色,是活塞杆电镀时的颜色.如果是局部变色看拿汽油能察掉吗,能察掉的话有可能是密封件磨损的颜色.拿汽油或者稀料来擦,局部变色的话,是密封件磨损的可能性较大,里面的密封件是蓝色的,时间长了会漏油啊,维修更换密封的话,单进口的密封件估计上千一套.
挖掘机大臂小臂液压油缸缸杆变蓝色"现象分析.