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一台现代R290LC,工作时液压系统油温很高。检测系统发现后主泵空载压力10Mpa,发动机达到额定转送时空载压力超过 20Mpa,而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析研究认为这种现象相互矛盾。首先检查空载高压问题;后泵多路阀无卡 滞不在中位现象,容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵,与此无关。通过了解,液压主泵不久前曾经检修过,故怀疑后 主泵的变量拨叉有可能脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题,既然在较小排量压力有为何较高 呢?
液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次,并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下,可适当延长换油周期)。当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时,油液的更换周期应相应缩短。
液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验,并已调整好压力和流量,切不可随便触动。
各种机件,特别是液压系统各装置,都切忌污垢附着。在作业以后,一定要把灰尘、油污清除干净。
(1) 油封质量。如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外**油封相比质量差距较大)。
加藤挖掘机热车大臂无力行走无力分析:
1 液压内漏,可能是多路阀问题.
2 可能是液压泵的伺服活塞磨损了(也称为提升轴),需要加工处理一下.
3 可能是先导压力过低/或者可能是液压系统内泄,因为热车后液压油粘度过低,造成挖机热车大臂无力行走无力.
4 建议可以检查下挖机增压压力传感器,还有检查涡轮增压器.
5 主泵可能有内泄了,要大修了.
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