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　　现代R150LC-9挖掘机行走无快档故障检测步骤:
　　1.压力表在快、慢速两种状态下测量行走马达上行走速度控制油管压力值均为1.0kg/cm2以下,不正常.
　　2.对调SG和SI电磁阀,确认SI电磁阀正常.
　　3.用插入探针的方法检查慢速及**状态下SI电磁阀连接器两端子之间的电压,始终约为5.7V;正常值:慢速为5.7V左右,**:9.7V左右.
　　4.断开开关盘的连接器,KEY-ON状态下从线束端测量开关盘5#端子(MC的行走方式选择输出信号)电压为:0V,正常值:5V.
　　5.将该导线的两端连接器均断开,线束端测量MC-B3#至开关盘5#之间导线的导通性正常,与地线间无短路.
　　6.断开开关盘连接器,从开关盘侧测量5#和15#之间的导通性,发现,慢档时不导通,快档时导通,说明开关盘功能正常,**终判断为MC内部故障

　　三一挖掘机热车整机憋车工作中容易熄火
故障现象:挖掘机整机工作在冷车时工作正常,但是一到热车后,就整机憋车,工作中容易熄火,不能正常工作.
检查:系统压力32MPA,热车憋车时工作压力降为24MPA,无法建立正常的工作压力检查液压油,液压油是干净的.
询问客户:液压油是才换的,原液压油已经更换,客户一直是按照500小时更换一次液压油,但是这次更换的时间超期了,近700小时才更换
确认故障:通过对主泵的功率调节螺钉进行调节,发现无论怎么调整,都无法使功率降下来,判定故障为主泵调节器卡死.
处理方式:拆下主泵调节器后对其进行检查、清洗,再重新安装,并重新对功率进行调节,直至挖机工作正常(热机工作三小时无憋车),并行走直线后,确认维修成功.
故障原因:该机由于超期使用液压油(安装有破碎锤的液压油一般只能使用500小时左右),造成液压系统污染,卡死主泵调节器,使功率无法调节,主泵一直在大功率上运行,导致挖机热车后憋车.

　　三一挖掘机黑烟大,没力没速度,掉速憋车原因分析:
1 油路问题.油路堵死、油脏、油供不上来就憋机,严重导致车子熄火.
维修方法:换掉所有的柴油滤芯,油水分离器就清洗干净.如果换掉了还有,就检查你换滤芯的时候,油管出油大不大,油急吗?油不大就是油管堵到了,就查出是那里堵到,然后用我们以前打气的气筒去对着油管打气,冲开脏物,就行了.
2 油泵问题.一般来讲不是油泵的问题,油泵主要是没力和发动机子的时候不好发,台速运转有黑烟,这些就是油泵出现的一些常见问题,如果有这样的现象就**去校下油泵.
3 液压问题.液压泵的压力高低会造成黑烟大憋机,一般是调前泵后泵的压力.新机子的标准压力是380KP,开了几年有磨损的一般是调到320-310左右的样子!
4 主泵流量问题.流量高了会造成挖机黑烟大憋机,严重会熄火,高了就把主泵流量调低来,一般是往外回半圈,到1圈半左右,调多了挖机就没速度没力了.
5 电磁阀电路问题.看监控显示板上的LS-EPC阀,PC-EPC阀有电流通过吗?电流的具体参数记的不是很清楚了,就不说出来了.
6 电磁阀内部机械零件卡死.比如LS-EPC阀,PC-EPC阀的阀芯卡死,里面有脏物.