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品牌:成都挖掘机行走跑偏
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小松挖掘机全车动作慢是什么原因

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小松挖掘机全车动作慢是什么原因

　　常见故障成因:
　　1 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早.
　　2 喷油泵故障,即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重,也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动.
　　3 喷油器故障,即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动.
　　4 在喷油泵柱塞副磨损情况下,调整器调整不当,供油量过大.
　　5 汽缸压力过低.
　　6 空气滤清器或进气通道堵塞.

　　故障排查步骤:
1 首先检查进、排气通道是否通畅,如空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等.
2 若发动机有敲击声并排黑烟,说明喷油时间过早,应重新调整喷油正时.通常这种情况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致.如未发现问题,可按下述方法检查喷油正时：拆下**缸高压油管,使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见,将供油齿条置于供油位置,从放气螺塞处泵出油路中的空气,缓转动曲轴,仔细观察油泵出油阀液面的变化.只要液面有所变化,即说明供油开始,立即停转曲轴,检查喷油提前角是否正确.此时,喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合.
3 若以上检查都正常,可检查喷油器雾化情况.喷油器在试验台试验时,喷油压力、喷油锥角及射程等应符合标准,否则应拆检其针阀.查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力调整弹簧是否过软或断裂、喷油器座孔密封是否有积炭等.
4 若供油系一切正常,且发动机排黑烟不能发动,应检查发动机汽缸压力.如果压力不足,应从气门、活塞及汽缸垫等处查找原因.

　　小松挖掘机发动机分配器体上的放气螺钉在放气时无油故障原因分析如下:
1 以485发动机装用的分配器为例,通常有两个放气螺钉,即顶盖放气螺钉和泵体放气螺钉.泵体放气螺钉是为了排除油量调节套筒前的低压油道中的空气,防止进入高压油腔.顶盖放气螺钉是为了排除分配器壳体和顶盖内空气,避免经回油接头重新进入低压油路.
2 若排除空气时,出现顶盖放气螺钉有油冒出,而泵体放气螺钉无油流出.此现象,多是因滑片式输油泵盖上的压力控制阀柱塞卡死在封闭泄油孔位置所致.这是因为用手拉动发动机上的膜片式输油泵手动泵杆时,从柴油滤清器来的柴油分两路进入分配器：一路是通过回油管接头进入泵壳和顶盖内腔,当拧松泵盖上的放气螺钉后,便会有柴油冒出.另一路是通过进油接头进入分配器内的滑片式输油泵和压力控制阀,当柱塞卡死在封闭泄油孔位置后,柴油即被堵塞.故此,分配器泵体上的放气螺钉处就无柴油冒出.
3 卡死的常见原因,大多都是由于柴油中含有水分和机械杂质,或在维修柱塞与套筒时使其配合间隙过小所致.此时应从输油泵盖中取出阀套,拆下柱塞,将其涂以细研磨膏或牙膏,来回推送柱塞与阀套研磨,直至无明显卡涩为止.清洗后装入套筒中,稍加振动应能自行落下为好.

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