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毕节三一挖掘机维修

挖掘机启动后，加不起油了，是什么原因？
一、发动机温度过高的原因
1.冷却系统漏水或冷却水不足；2.水温表指示不准或失灵；3.冷却系统水垢太多，散热效果差；4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5.水泵、风扇皮带过松或折断；6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；7.节温器损坏在主阀关闭位置；8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。
二、发动机温度过高的排除方法
当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。
若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。1.突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。

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拓展阅读：
加藤挖掘机发动机机油压力过高故障分析
开始以为滤芯质量有问题，但换上新滤芯仍被冲坏，故认定机油压力过高
拆下机油压力限压阀螺塞后，限压阀阀体取不出来，判断为柱塞卡死
起动柴油机，想以机油压力将阀体冲出。但柴油机运转lOmin后，阀体仍无动于衷，也无机油渗出
于是将柴油机提高转速，随即发现机油滤清器渗出机油
拆开后发现滤芯又被冲坏，而阀体却仍无动静。再次更换滤芯，在柴油机中速运转的同时，用细钢棒敲击阀体周围。运转约15min后，限压阀螺塞孔有机油流出，阀体也取出来了
将限压阀阀体除锈清洗后，故障排除