液压系统 冒黑烟 动作无力 发动机故障 专业维修找红天宇挖掘机维修中心,联系电话:400-6699-084
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首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高.
第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了.
1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开.
2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.
卡特320d挖掘机中午水温高,打开后盖也一样,开空调水温到头,经检查,水不缺少,节温器正常,目测水箱还行.2000小时的车不该高温.再次仔细检查发现,由于前段时间大量杨絮飞散,导致液压油箱,水箱和空调散热器之间存了大量杨絮,这种地方很不容易发现.于是,拆下空调散热器.用气泵把里里外外吹个干净,之后又用水冲干净,问题解决,现在温度一直是四格.
第二 油温高:这个问题没有水温好解决.液压油少,油质不好,大泵内漏,流量过大都会引起油温高.
如果挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障时可能会有以下原因:液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。
在故障检查时,无论空载还是作业,发动机转速都正常、无冒黑烟现象;主系统的压力和流量在标定范围之内,那么,故障重点在主安全阀和液压泵。
本着先易后难的原则,先调主安全阀,无明显改善;其次分解、清洗主安全阀,发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断,重新装配调整后故障依旧;最后更换了一个新的主安全阀,但也无任何改善,系统压力依然在18~24 MPa之间(标定压力为30 MPa);检查液压油及滤芯均属正常,液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中,无意将停机制动手柄放在制动位置,该故障现象彻底消失。
根据停机制动阀的原理分析,故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时,停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸,一部分经停机制动阀流回油箱,而造成先导系统压力不足。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位,对主系统流量起节流或泄漏作用,因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。拆卸停机制动阀,发现其推杆调整螺栓松动,推杆长度缩短,调整后故障现象彻底消失。
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1 动作变慢是指主泵排量降低,液压油流无法快速对机器足够的压力,导致工作速度变慢,主要原因为无反馈压力,或主泵斜盘角度为根据外界负荷变化而改变。
2 动作无力主要为液压系统设定压力过低,或液压系统内存在内泄,导致压力的流失,无法形成有效地挖掘力。
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