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宜宾小松挖掘机维修
1）检查先导切断开关处是否有24V电压。
2）检查先导电磁阀是否完好，电压是否正常。
3）检查先导阀芯是否卡滞。
4）用压力表测量先导泵出口压力发现只有0.5～0.7MPa,拆检发现先导泵溢流阀内弹簧断裂。
斗山，大宇挖掘机全车无动作故障原因：先导泵溢流阀弹簧断裂，造成先导压力低。
住友挖掘机冒黑烟憋车分析：
1 大修后高温憋车冒黑烟，要从发动机和液压两部分检查。首先要确定大修后的发动机有没有问题？
2 确定油泵的点火时间是否准确？提前角度是否准确？（提前角度不准可能会引起水温高现象）
3 冒黑烟，可能与挖机主泵有关。大修后都会试车，能排除挖机动力输出部分是否有问题。
4 在排除动力问题的时候，利用自带的电脑，一边动左右前后的操作手柄一边看发动机转速就能大概知道液压泵里的前泵还是后泵出问题了。
5 一般主要看控制柱塞排量的斜盘上的钢片有没花？摇摆坐有没卡等。这都是引起负荷大，冒黑烟甚至憋车死火的原因。
6 还有就是看分配阀的阀子，重点是主炮。有时候主炮塞也会引起憋车的。
7 发动机大修后冒黑烟憋车原因极大可能是因为液压排量输出的问题引起的负荷大导致的。
住友挖掘机排气管冒黑烟故障成因分析：
这种故障现象一般是由于喷油时间过早所致。
这是因为柴油发动机在运转过程中，喷油时间过早会使柴油在温度和压力较低的情况下喷人燃烧室，造成柴油发火时间延长。
燃烧室内积聚较多柴油时，一旦着火则这些柴油同时燃烧，温度和压力急剧增大，因而产生敲击声。
另外，喷油时间过早还会使活塞还在向上止点方向移动时，柴油便燃烧起来，造成压力迅速增加，即会使之在气缸内产生清脆的金属敲击声。
4135柴油发动机敲缸排气管冒黑烟故障诊断，维修方法：
停止柴油发动机运转。
拆下喷油泵上部第一缸高压油管，然后对柴油发动机的供油提前角进行检查。
在检查中发现第一缸刚刚开始喷油时，柴油发动机的供油提前角约为50?.为此，松开喷油泵传动连接盘的两个固定螺钉，按柴油发动机运转方向用螺钉旋具（俗称螺丝刀、改锥等）撬动柴油发动机飞轮，直到柴油发动机机体上的固定指针对准飞轮上的280停止。然后紧固传动盘上的两个螺钉。
经过上述调整后起动柴油发动机至额定转速，发现故障现象消失，一切正常。
另外,如果是在冬天的早上出现挖掘机打不着火现象,有可能是挖掘机柴油结蜡了
挖掘机作业中间出现打不着火现象
蓄电池没得电了
发电机出力故障
启动电机问题
或者电路有问题,导致挖掘机打不着火现象
挖掘机油泵有磨损
1.检查液压泵。左、右行走马达各由一液压泵供油，将两液压泵的排油管对调，对调后左行走仍然没有动作，而右侧正常，故可确定液压泵没有问题。
2.检查控制阀。左、右行走操纵阀阀杆行程相同，阀杆操作无问题。但阀杆与阀孔内部有无泄漏、安全阀的压力值是否降低，暂时还不能确定，故将左、右行走控制阀油管互换，互换后左行走仍然全无动作，而右侧正常，故可确定左侧控制阀没有问题。
3.检查中心回转接头。液压油从挖掘机上部传到下部行走驱动装置，必须经过中心回转接头，如果回转接头内部油封损坏就会产生泄漏，一定量的高压油流向回油管，导致行走无力甚至不能行走，在初期判断故障时，为避免解体的麻烦，暂把该部位当作一个疑点。
4.检查行走马达。在拆卸左行走马达油管时发现液压油中含有大量的金属屑，而右侧没有。怀疑左行走马达出现损坏，将其拆卸下来打开检查，未发现异常情况。
5.检查行走减速装置。在马达拆离减速器过程中，一股带有大量金属屑的齿轮油涌出，且油质暗黑，可以断定减速器已出问题。
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