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都江堰沃尔沃挖掘机维修
4 检查散热器盖的排气阀是否失效.
挖掘机冷却液温度过高故障排除:
1 目测检查冷却系统是否有断裂的软管或其他节流部件.
2 检查散热器散热片上是否有脏物、碎屑和损坏.清除脏物和碎屑,清洁并冲洗散热器,将弯曲的散热片修直.
3 检查冷却液液位,必要时添加冷却液.
4 检查冷却系统是否泄漏,立即修理泄漏部位.
1）检查先导切断开关处是否有24V电压。
2）检查先导电磁阀是否完好，电压是否正常。
3）检查先导阀芯是否卡滞。
4）用压力表测量先导泵出口压力发现只有0.5～0.7MPa,拆检发现先导泵溢流阀内弹簧断裂。
斗山，大宇挖掘机全车无动作故障原因：先导泵溢流阀弹簧断裂，造成先导压力低。
住友挖掘机冒黑烟憋车分析：
1 大修后高温憋车冒黑烟，要从发动机和液压两部分检查。首先要确定大修后的发动机有没有问题？
2 确定油泵的点火时间是否准确？提前角度是否准确？（提前角度不准可能会引起水温高现象）
3 冒黑烟，可能与挖机主泵有关。大修后都会试车，能排除挖机动力输出部分是否有问题。
4 在排除动力问题的时候，利用自带的电脑，一边动左右前后的操作手柄一边看发动机转速就能大概知道液压泵里的前泵还是后泵出问题了。
5 一般主要看控制柱塞排量的斜盘上的钢片有没花？摇摆坐有没卡等。这都是引起负荷大，冒黑烟甚至憋车死火的原因。
6 还有就是看分配阀的阀子，重点是主炮。有时候主炮塞也会引起憋车的。
7 发动机大修后冒黑烟憋车原因极大可能是因为液压排量输出的问题引起的负荷大导致的。
住友挖掘机排气管冒黑烟故障成因分析：
这种故障现象一般是由于喷油时间过早所致。
这是因为柴油发动机在运转过程中，喷油时间过早会使柴油在温度和压力较低的情况下喷人燃烧室，造成柴油发火时间延长。
燃烧室内积聚较多柴油时，一旦着火则这些柴油同时燃烧，温度和压力急剧增大，因而产生敲击声。
另外，喷油时间过早还会使活塞还在向上止点方向移动时，柴油便燃烧起来，造成压力迅速增加，即会使之在气缸内产生清脆的金属敲击声。
4135柴油发动机敲缸排气管冒黑烟故障诊断，维修方法：
停止柴油发动机运转。
拆下喷油泵上部第一缸高压油管，然后对柴油发动机的供油提前角进行检查。
在检查中发现第一缸刚刚开始喷油时，柴油发动机的供油提前角约为50?.为此，松开喷油泵传动连接盘的两个固定螺钉，按柴油发动机运转方向用螺钉旋具（俗称螺丝刀、改锥等）撬动柴油发动机飞轮，直到柴油发动机机体上的固定指针对准飞轮上的280停止。然后紧固传动盘上的两个螺钉。
经过上述调整后起动柴油发动机至额定转速，发现故障现象消失，一切正常。
7 发现信号控制阀有故障，更换信号控制阀，挖掘机整车速度慢故障排除。
周老板听了师傅的分析认为说的对，由于工期比较紧，机主希望师傅尽快到工地进行维修，2名小松 挖掘机维修师傅当天就赶到工地现场对挖机进行修理
1 工地试车,启动后不到2分钟就熄火且无法再次打着.
2 根据故障原因逐一检查,
3 对油路进行排气，发现没有油流出。说明低压没有油。说明不用在查熄火电磁阀了，直接电子泵。
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