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永川挖掘机维修

　　1.2 气缸口与冷却水道之间烧损
　　现象：发动机运转时，水温突然升高，且转速沉闷，动力下降，冷却水消耗过快；排气管有水气排出，特别是怠速运转时，排出的废气呈淡黄色现象；曲轴箱油平面升高，润滑油乳化现象严重；散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时，大量的冷却水会进入气缸，造成发动面无法启动。
　　判断：将散热器加满水，起动发动机并突然加速。观察散热吕加水口，若此时有水泡出现，或冷却水外窜，则表明气缸垫底烧损，为进一步判断烧损部位，可拆下发动机进气管，起动发动机，用棉纱等物分别堵塞各缸进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜现象减弱或消失，则表明此缸气缸热烧损。

、把回转压力传感器插头与前端压力传感器对调后,回转一直有信号

、可以证明问题没有出在前端压力传感器及相关线束上

、把回转制动解除油管处连接压力表检测,发现压力达

、拆解回转制动解除阀柱,发现阀柱卡死

　　是两个高速电磁阀不过电引起挖掘机憋机,不过电是因为下面一块电脑板的D2101三极管坏了.挖掘机收中臂慢甩出去速度还可以但是没有力气,升大臂很慢,回转速度还可以但是扫土的话也是没有力气,小臂速度也还可以,这种现象会不会是高速电磁阀引起的呢?