天宇挖掘机维修中心专业从事挖掘机维修,冒黑烟,发动机,液压泵等维修服务,节假不休.挖掘机维修服务电话:400-6699-084
 

卡特挖掘机工作有异响

. 拆下一缸高压油管，起动发动机，油管却不喷油，判定故障在喷油泵。
. 打开点火开关，拆下喷油泵断油阀连接线试火，火花正常。
. 拆下断油阀并使其搭铁，接好连线后断油阀柱塞无反应，说明断油阀内部线圈断路或短路。
. 更换断油阀，发动机即能顺利起动，且运转情况一切正常。 . 故障出现时机油压力、水温及其他仪表反映均正常，熄火后立即摇转曲轴也转动自如。为此，从故障现象看既不是因某部位配合间隙不当或运转阻力过大，也不是因温度过高而造成活塞咬缸或轴瓦抱轴。
. 经反复试验测定，发现故障出现在发动机转速为1500r/min以下，机油压力低于0.2MPa.这说明故障原因和发动机的转速和机油压力的高低，有着直接的关系。
. 所以，随后又检查了润滑系统中的限压阀。理由是发动机在中、高速时，无论运转多长时间都正常，说明机油压力容易或较早地达到了限压阀的开启压力，补偿和强化了曲轴前端正时齿轮及曲轴轴向限位装置止推片的润滑。故此，中、高速或大幅度轰油门时，故障反映不出来。反之，如果限压阀有局部堵塞，则在发动机转速较低，机油压力达不到限压阀开启压力的情况下，必然易使曲轴前端的正时齿轮，以及曲轴轴向限位装置止推片润滑不良，甚至出现干摩擦。此时，即使曲轴轴向间隙符合标准，也将因急剧的摩擦受热膨胀，而将曲轴挤死，致使柴油机熄火。

故障判别过程如下:
1 先将工作装置调整至油位检测位置,检查发现液压油箱的油位处于油标的正常位以内,初步排除泵吸空或油路中混入了空气的可能.
2 起动发动机运转机器,用手握住主泵的前泵和后泵的输出油管,感觉两根输出管振动的情况.检测结果是后泵输出高压油管的振动明显大于前泵的输出油管,其剧烈的振动使手有握不住的感觉.
3 检查主泵的输出油压.通过观察仪表板上的油压表显示,前泵油压明显高于后泵,分别为33MPa和26MPa.
4 检查回油箱中的回油过滤器,上面无明显金属粉末,用手在回油箱底部摸索,发现较多的金属粉末和较大的金属颗粒,其中包含有黄色的铜质颗粒.
5 把主泵前后泵上的调节器总成拆下,发现后泵调节器拆下后流出的液压油中含有大量的金属粉末、颗粒.而前泵调节器中流出的液压油中却没有金属颗粒.

　　凯斯WX185挖掘机压力输出不稳定故障原因
　　1、首先检查主泵主轴安装同心度及联轴器,均无问题.也无软管过长和严重扭曲的现象.检查主泵共振原因,在泵安装联轴器处加装胶垫,故障仍未消除.用替代法加装新溢流阀,排除溢流阀故障.打开油箱检查,采取油样品检查,也未发生有油污染严重超标.同时油箱内只有微量气泡,用手摸高压管路,也无气蚀造成的气泡爆裂的不规则爆裂振动.最后将故障元件定位于主泵
　　2、拆检主泵,检查内部元件,发现内部元件只有缸体配油盘有较明显磨损,更换缸体配油盘,装配上去后,故障现象仍存在.采用替代法,安装新泵,故障排除.确定故障元件为主泵.仔细研究液压图发现,在元件几何最公差正常时主泵自身造成压力不稳定原因,有泵部流量限制螺钉、阀调节螺钉、功率调节弹簧、调节阀弹簧、调节阀阻尼孔问题
　　3、检查调节螺钉,未发生调动现象.故将问题定位于调节弹簧和阻尼孔发现阻尼孔堵塞,将阻尼孔清洗疏通后,故障仍不能排除.用替代法分别检查符弹簧,发现更换压力切断阀弹簧后故障排除.分析原因,阻尼孔堵塞,造成有压力冲击时,弹簧不能完全吸振,造成调节弹簧故障.后疏通阻尼孔后,因已经产生弹簧的弹性系数或弹簧的线性系数变化等失效模式,在恒功率调节达到切断压力时,发生压力波动.因压力波动造成液压泵及输油管路的振动
　　排故体会:排故时,最常使用的即为替代法和排除法,本次排故优先使用排除法,并结合替代法进行排除,多种方法合理结合,以便达到更快的排故速度