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(来源:人民网)
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导读:近年来,嘉兴市区公交发展速度越来越快,老百姓对公交的需求越来越大,要求也越来越高。小编获悉,近日,区综合物流园公交枢纽站正式启用,15路、15路夜、25路延伸至该枢纽站始发。在功能影响方面,枢纽站为市区公交线网与城乡公交线网无缝接驳提供了良好的平台。
前天,市区综合物流园公交枢纽站正式启用,15路、15路夜、25路延伸至该枢纽站始发。据悉,去年西南公交枢纽站、运河新区公交枢纽站已相继投入使用,秀洲区行政中心公交枢纽站计划于2015年春节前投入使用,届时市区去年新建的4座公交枢纽站将全部投入使用,进一步优化市区的公交网络,提升公交服务水平。
前天上午,15路公交车正式停靠到位于市场路上综合物流园公交枢纽站,这标志着该枢纽站正式启用。该公交枢纽站占地面积3000平方米,车位整齐划分,南侧大车位16个,北侧大车位15个。据嘉兴市物流公共服务中心相关负责人介绍,按照枢纽站的规模,可容纳40辆公交车停放。
这个位置相对比较偏远,这个枢纽站的房子、监控等硬件设施比较好,夜间可以作为部分公交线路的车辆停保场来使用。市运管局公交管理科科长孙继峰称,由于该枢纽站建设标准较高,场地面积较大,未来有可能作为停保场来使用,避免首班车从老远的公交公司停车场开过来,既节能也节省时间。随着嘉兴综合物流园片区的开发,未来这一片区将有大量的,根据实际情况和需求,综合物流园公交枢纽站将成为更多公交线路的始发站。
记者了解到,综合物流园公交枢纽站启用前,西南公交枢纽站和运河新区公交枢纽站分别于去年10月22日和12月24日投入使用。其中,西南公交枢纽站占地面积4500平方米,位于广穹路南侧、翠柳路西侧、九里港东侧,共可容纳12条公交线路始发,设始发站台8个,候车位18个,主要服务于城市西南部城乡公交接驳和部分城市公交的衔接。运河新区公交枢纽站,占地面积约2600平方米,位于昌盛路东侧、龙凤路南侧、风樯路西侧,站内设置公交候车位19个,公交车上下客利用港湾式站台实现。
据了解,西南公交枢纽站目前共有14路、20路、20路夜、36路、89路、90路等6条公交线路入驻,按照去年的线网优化计划,下一步59路夜、70路、203路、245路(原641路)等4条线路将陆续优化调整至该枢纽站始发。同时,市区将根据实际需求新增245路、246路两条线路至该枢纽站与城市公交无缝衔接。目前,运河新区枢纽站仅有6路公交车始发,根据市区公交线网优化方案,40路、235路、251路、262路、262路(原661路)等5条线路将调整至该枢纽站始发。
目前,秀洲区行政中心公交枢纽站正在建设当中,预计2015年1月底竣工,争取在春节前启用。该枢纽站位于长虹路西侧、和睦桥港东侧,占地面积约910平方米,共设置2个发车站台,可始发6条公交线路,可蓄车12辆。该枢纽站主要服务于秀洲区行政中心区域需求旺盛的公交出行,较大程度地提高该区域的公交服务水平,为市民公交出行提供便利。
近年来,嘉兴市区公交发展速度越来越快,老百姓对公交的需求越来越大,要求也越来越高,而由于先前公交场站发展的滞后,造成一部分线路的运营车辆占道始发、无法掉头等,对交通组织造成极大的不便。同时,在人气集聚度较高的一些商业中心、机构,因缺乏配套公交场站设施,造成公交线路布设困难,对老百姓的出行造成了极大的影响。
这4个枢纽站投入使用后,不仅大大方便周边居民的生活出行,也打破了因缺乏场站造成公交车占道停车的僵持局面,让原先‘无家可归’的公交车有家可回了。孙继峰称,在功能影响方面,枢纽站为市区公交线网与城乡公交线网无缝接驳提供了良好的平台,为市区公交场站持续发展提供了基础保障。
(来源:嘉兴在线新闻网)