导读：近年来，我国对外贸易持续增加，与北美洲在物流、商贸等服务领域的交流合作增加。日前，国家商务部赴美国、加拿大开展了投资促进会议，取得了良好的成效。
　　
　　为加强我国与美国、加拿大两国在商贸零售、现代物流等现代服务业领域的交流与合作，我局于2014年6月15-22日组织商务主管部门及相关企业代表赴上述两国开展为期8天的投资促进工作，分别在纽约、孟菲斯、多伦多组织实施。
　　


商务部赴北美开展投资促进会议成效佳
　　6月16日，投促团在纽约拜会了购物中心协会（ICSC）总部，与协会副总裁马文•莫里森先生等进行了座谈，就共同推动在商贸零售等产业的进一步合作进行了探讨。投促团团长闫花主任介绍了我局基本情况和团组的情况，重点介绍了我局在产业促进方面的工作思路，提出希望双方在MOU框架下，加强在商贸零售产业投资促进领域的交流合作，协助推动ICSC有意向来发展的零售会员企业会员来华投资。MarvinMorrison副总裁介绍了协会的情况，并表示希望借助我局平台，共同举办区域性、行业性研讨会、项目考察等活动。双方进一步探讨了潜在合作机会，并深度沟通了在投洽会期间共同举办活动的相关事宜。会后，投促团拜访了美国连锁百货公司梅西百货（Macy’s）总部，与梅西百货代表就O2O营销模式、投资选址等问题进行了积极沟通,团员表现出了高度的兴趣，参与度高。
　　
　　6月18日，团组参加了在田纳西州孟菲斯市举办的2014中美物流产业投资合作论坛，该论坛由我局和孟菲斯市共同举办。孟菲斯市长ACWarton先生出席会议并致辞，市长先生对团组的到来表示热烈欢迎并简要介绍了孟菲斯的投资环境。闫花主任介绍了随团出访企业的投资意向，阐述了未来中美双向投资促进的合作构想。大孟菲斯商会商会会长DavidRadiloff先生介绍了孟菲斯地区在铁路、、公路及水路物流的优势及发展。大孟菲斯商会副会长MarkHerbison先生简要介绍了孟菲斯市的营商环境及商会职能。随后，中美与会企业家针对物流领域合作机会展开探讨，山西省商务厅总经济师赵贵全、山西美特好连锁超市股份有限公司董事长储德群等团员作了专题推介。会后的午餐会上，大孟菲斯商会物流商会主席做了题为中美物流企业未来合作发展方向的主题演讲，中美双方与会机构和企业进行了务实对接，对进一步拓展双方合作进行了有效探讨。6月18日晚间，团组参观了位于孟菲斯机场的联邦快递超级运转中心。
　　
　　6月19日团组前往加拿大多伦多，次日拜访了多伦多投资促进局，局长RenatoDiscenza先生接待了团组，并向团组介绍了多伦多的投资环境及多伦多投资促进局的职能，双方就推动中加在商贸零售、现代物流产业领域的合作达成了共识，共同推动双方企业的投资合作。
　　
　　此次团组以商贸零售、现代物流产业投资促进为主线，结合当前国内企业走出去的形势和需要，进行交流和探讨，在推动中美、中加企业在商贸零售、现代物流等现代服务业方面的交流与合作发挥了积极的作用，取得了良好成效。

(来源：中华人民共和国商务部)

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  物流设备网导读：在小柴行业，常柴是技术创新的者，不仅拥有国内**的内燃机制造设备和技术，而且有行业**的自主研发能力。 走进常柴股份有限公司中试基地，碰巧遇到科研人员正在利用海克斯康三坐标测量机对刚研发成功的四轴柴油机缸体做后的数据测量。常柴技术中心主任孙建中向我们介绍，新研发的四缸柴油机缸体是专门为美国一家的**500强企业配套研发的产品，等各种数据全部达标，就可进入小批量生产了。

技术中心硕果累累

常柴技术中心成立于1996年，是国内中小功率柴油机行业企业技术中心，1999年建立了我市个博士后科研工作站，也是江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心。

谈起技术中心研发的新品，孙建中如数家珍：仅单缸柴油机，就开发了L、R、H、F、EH等系列新品，其性能、可靠性、排放、质量等都于国内同行；多缸柴油机研发了满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的系列产品，先后有52种机型获美国EPATier4认证、17种机型获欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。

近5年来，技术中心申请与承担了单缸柴油**键技术与产品开发等5项国家、省市重大科研项目；围绕高性能中小功率内燃机、机组技术与产品研发等，自主研发了127项课题，并与科研院所合作研发项目49项；申请各类专利53项，其中3项为发明专利；发表论文21篇；参与制定了《非道路用柴油机燃料消耗率、机油消耗限值》和《单缸柴油机 技术条件》2项国家标准，以及《内燃机用硅油风扇离合器 技术条件》1项行业标准；完成新产品开发36个，完成科技成果鉴定项目8项，15个产品被评为省、市高新技术产品，4L88、ZN390T机型入选工业和信息化部节能机电设备（产品）**目录等。

私人订制实现三赢

丰硕成果的背后，付出的是艰辛。

孙建中说，2006年，常柴提出了立足农机，做强动力，进军汽车领域的战略发展目标，技术中心便全力开拓国内农用柴油机市场，没想到，所研发的农用柴油机与客户的特殊要求存在差异，惨淡的销售业绩给常柴浇了一盆冷水。怎么办？客户需求就是企业的生命线，不能闭门造车。于是，技术中心找到了早引进国外半喂入式收割机进行国产化的企业泰州锋陵公司，锋陵早时一直用的是常柴生产的CZ4102型柴油机，但这款柴油机并非为半喂入式收割机专款研制，因其容积大，导致收割机整体重量大，油耗高，令锋陵十分头疼。为打破半喂入式收割机在国内农机市场领域的空白，技术中心主动出击，想自主研发一款车用涡轮增压柴油机与之配套，满足客户需求。

孙建中说，当时，大家对增压柴油机还不熟悉，其结构、性能、维护保养等较为复杂，研发承担的风险相当大。但风险与机遇并存，经过近1年时间研发，一款与半喂入式收割机相匹配的4L88增压柴油机终于面世，比CZ4102柴油机体积足足缩小25%，重量减轻60公斤，燃油消耗还比原来产品降低10%以上，机油消耗更是降低50%以上。锋陵公司使用了4L88增压柴油机后，每天比原来节省燃油费100元，不仅节能减排，关键是提升了国内收割机的技术和品质。

2008年，常柴4L88增压柴油机销量达1000余台，2009年，需求量更是出现井喷，目前，凭借其稳定的质量和极高的效率几乎独占国产半喂入式收割机的市场份额，2013年销量达2万多台。孙建中深有感触地说：看到像轻量化、高品质小缸径多缸机非道路柴油机等研发成果转化为产品，并被客户所青睐，心中的那份喜悦无法用语言表达。这说明，我们科研人员的心血没有白费，既为客商提供了、**的产品，更为企业赢得了效益，真正实现了‘三赢’！

瞄准未来做强中心

对于技术中心的将来，孙建中信心满满地说，要把技术中心建成**、同步的中小功率内燃机企业技术中心，以高性能农业机械、车辆运输、工程机械及其它通用机械用内燃机等配套产品为主要应用领域，中小功率内燃机的节能与环保技术研究、产品设计开发与新技术推广为核心，成为我国中小功率内燃机行业技术研发、产业化、人才培养和技术交流的窗口和基地；依靠自主创新和制定行业标准，增强可持续创新能力，实现技术跨越，逐步拥有节能减排的核心自主知识产权和专利技术，增强我国内燃机在市场的竞争能力。更多的是培养一支集科研、设计、开发和技术管理与生产的复合型技术人才队伍，成为中小功率内燃机开发的核心基地和辐射中心，全国内燃机工程技术、技术协作网络的核心和交结点，技术交流与合作的窗口

(来源：工程机械商贸网)