品牌:广州隆星物流
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信息标签:广州到怀集物流公司,供应,商务服务,物流服务
导读:高昂的物流成本,一直是制约物流企业发展壮大的重要短板。如何有效降低物流成本,也成为行业企业的重要课题。本文作者从企业角度出发,提出了物流成本控制的主要原则与策略。
从12个关键点看物流成本如何降低
企业在物流运营过程中,除了通过预算管理、责任中心管理等成本控制的技术方法进行物流成本管理之外,也需要通过各种方法的应用来提高物流效率,达到物流成本降低的目的。笔者认为,企业进行物流成本控制应遵循以下原则:
成本控制与服务质量控制相结合
物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理,取决于两个方面,一是对客户的服务质量水平,另一个是物流费用的水平。如果只重视物流成本的降低,有可能影响到客户服务质量,这是行不通的。
一般说来,提高服务质量水平与 降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说,要想降低物流成本,物流服务质量水平就有可能会下降,反之,如果提高服务质量水平,物 平又有可能会上升。因此,在进行物流成本控制时,必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系,从二者的组合上, 谋求物流效益的提高。
局部控制与整体控制相结合
局部控制是指对某一物流功能或 环节所耗成本的控制,而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制重要的原则,是对总成本控制。物流是以整个系统作为本质的,这就要求将整个 系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看,不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说,采用总成本控制比局部物流功能的成本控 制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素,物流成本控制应以降低物流总成本为目标。
控制和重点控制相结合
物流系统是一个多环节、多领 域、多功能的开放系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时,必须遵循控制的原则。首先,无论产品设计、工艺准备、采购供应,还是生产制 造、产品销售,抑或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此,要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。
其次,物流成本的发生直接受制 于企业供、产、销各部门的工作,为此要求实施物流成本的全部门和全员控制。再次,物流成本是各物流功能成本所构成的统一整体,各功能成本的高低直接影响物 流总成本的升降。为此,还要求实施全功能的物流成本控制。后,从构成物流成本的经济内容来看,物流成本主要是由材料费、人工费、折旧费、委托物流费等因 素所构成。为此,要求实施物流成本的全因素控制。
强调物流成本的控制,并非要将影响成本升降的所有因素事无巨细、一律平等地控制起来,而应按照例外管理的原则,实施重点控制。既要对物流活动及其经济效果有重要影响的项目或因素作为重点严加控制。
经济控制与技术控制相结合
要把物流成本日常控制与物流成 本经济管理系统结合起来,进行物流成本的综合管理与控制。物流成本是一个经济范畴,实施物流成本管理,必须遵循经济规律,广泛利用利息、奖金、定额、利润 等经济范畴和责任结算、业绩考核等经济手段。同时,物流管理又是一项技术性很强的管理工作。要降低物流成本,必须从物流技术的改善和物流管理水平的提高上 下功夫。通过物流作业的机械化和自动化,以及运输管理、库存管理、配送管理等技术的充分应用,来提高物流效果,降低物流成本。
专业控制与全员控制相结合
与物流成本形成有关的部门(单位)进行物流成本控制是必要的,这也是这些部门(单位)的基本职责之一。有了专业部门的物流成本控制,就能对物流成本的形成过程进行连续地地控制,这也是进行物流成本控制的一项必要工作。
从流通全过程考虑
控制物流成本不单是本企业的 事,而应该考虑从产品制成到终用户整个供应链过程的物流成本效率化,亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。在控制企业物流成 本时,要注意针对每个用户成本削减的幅度有多大。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时,零售业纷纷要求发货方降低商品的价格,因此,作为发货方的厂商或 批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效。
提高供应链管理水平
在供应链物流管理体制下,仅本 企业的物流效率化是不够的,它需要企业协调与其他企业以及顾客、运输业者之间的关系,实现整个供应链活动的效率化。也正因为如此,追求成本的效率化不仅仅 是企业中物流部门或生产部门的事,同时也是经营部门以及采购部门的事,亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。
提高物流服务水平
提高对顾客的物流服务是企业确 保利益的重要手段。从某种意义上来讲,提高顾客服务是降低物流成本的有效方法之一。但是,超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降,反而有碍于 物流效益的实现。所以,在正常情况下,为了既保证提高对顾客的物流服务,又防止出现过剩的物流服务,企业应当在考虑用户产业特性和商品特性的基础上,与顾 客方充分协调、探讨、寻求降低物流成本的途径。
借助现代信息系统
企业须与其他交易企业之间形成效率化的交易关系,即借助于现代信息系统,一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行;另一方面,建立起物流经营战略系统。也就是说,现代信息系统的构筑为实现物流成本的降低,而不是向其他企业或部门转嫁成本奠定了基础。
提高配送效率
对应于用户的订货要求建立短时 期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求,但是,伴随配送产生的成本费用要尽可能降低,特别是近多频度、小单位配送的发展,更要求企业采用效率化的 配送方法。一般来讲,企业要实现效率化的配送,就必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理。
削减退货成本
退货成本也是企业物流成本中一 个重要的组成部分。退货会产生一系列的物流费、退货商品损伤或滞销而产生的费用以及处理退货商品所需的人员费等各种事务性费用。要防止消减退货成本,企业 必须改变营业员绩效评价制度。即不是以营业员每月的销售额作为奖惩的依据,而是在考察用户在库状况的同时,以营业员年度月平均销售额作为激励的标准,这样 才能在防止退货出现的情况下,提高经营效率,当然,在制度上还必须明确划分产生退货的责任。
利用一贯制运输和物流外包
过一贯制运输来实现,亦即将从 制造商到终消费者之间的商品搬运,利用各种运输工具的有机衔接来实现,运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化,来减少商品周转、转载过程中的费用和 损失,并大大缩短商品在途时间。物流外包服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地"门到门"运输等方面实现运输费用的节约,体现出利用这些专业人员与 技术的优势,另外,一些突发事件、额外费用如空运和租车等问题的减少增加了工作的有序性和供应链的可预测性。
(来源:重汽济南商用车)
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物流设备网导读:日前,有着现代商贸物流航母之称的西北(安康)天贸物流城项目在安康市正式开工建设,这也标志着这艘跨陕鄂川渝交汇区域的物流航母正式起航,为该市打造区域现代商贸物流中心迈出坚实的一步。
该项目由复星集团投资30亿元,占地700亩,由互联网履约中心、线上交易中心、线下展贸中心、智能物流中心、网商园和配套服务中心六大中心组成,项目汇集家居、建材、服装、小商品、五金机电、汽摩配件和秦巴特产七大门类商品,涵盖商品展贸、网商展贸、仓储加工、物流配送、自主创业、商务会展、金融服务和电子商务八大服务功能。
安康天贸物流城建成后,将成为陕鄂川渝交汇区域规模、档次、品类齐全、配套完善的综合商贸平台。整个项目建设期为36个月,一次规划,分两期建设,其中一期工程于4月11日开始建设,计划于2014年底竣工,2015年5月开业。该项目建设后,成熟期可实现年商品交易额100亿元以上,关联带动利税有望达到10亿元,直接解决和关联带动就业万人以上。
安康天贸物流城项目的建设,是具体落实总理视察安康时关于安康要发挥在整个秦巴山区的物流中心作用的指示精神,加快推进《丹江口库区及上游地区经济社会发展规划》和省委、省对安康产业发展及功能定位的实际行动。将促进陕南,特别是以安康为中心形成、物流、资金流和信息流的高度汇集,降低陕南地区实体经济供应链成本和增强产品竞争力,推进安康传统商贸物流产业升级,对加快秦巴地区扶贫开发、尽快形成秦巴腹地开花局面具有非常重要意义。
(来源:物流技术设备网)