进口如何清关
化工危险品进口清关部经理何婷MobWechat:13713384706(仅此号码,其他无效)
" 一、危险品进口报关选择我们的5大理由:
1.价格合理;
2.交货**;
3.手续完整;
4.物流方案专业;
5.案例丰富;
二、危险品进口报关流程:
1、与外商签订进口合同;
2、外商准备各种单据(MSDS、装箱单、发.票等);
3、预付货款,外商发货;或外商先发货,后付款;
4、到港提货,报检,报关,缴纳相关税费,货物放行;
5、如需备案需到港前办理备案手续;(备案时需提供样品检测)
6、检测合格出具化工品备案书
三、危险品进口报关所需资料:
箱单、合同、提单、报关委托书、报检委托书、进口货物报关单、产品成分说明、部分产品需要原产地证、化工原料需要msds
四、危险品进口报关事项:
1、在商检完毕后进行海关申报纳税时,要注意海关审价人员对所申报进口化工到岸价真实性的审查,必须提前准备一些说服性资料,以免海关不信任并且由海关定价。
2、油漆涂料的进口到岸手续是先商检后报关,商检要对货物进行核对:包装是否符合标准;还要对货物文件进行审核,包括出口国出具的MSDS、装箱单、发.票、等;对于化工以“托”来打包包装的,如果是采用木托,还必须审核出口国出具的“熏蒸证明”。
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危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点:危险品进口报关
1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运;
2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项;
3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物,必须分别托运;
4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物,必须附有相关单证,并在托运单备注栏内注明;
5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种,必须提交《危险货物鉴定表》。
凡未按以上规定办理危险货物运输托运,由此发生运输事故,由托运人承担全部责任。""
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化工危险品国内外行情剖析
据万世波介绍,化工行业标准《化工企业厂区作业安全规程》(以下简称八大作业规程)发布于1999年,这八个规程是由当时的化学工业部技术监督司组织制定的。
化学工业部作为当时的**行业主管部门,为了我国化学工业的健康发展,从规划、布局、科研、设备、施工、生产等多个领域制定了一系列技术标准;作为化工行业安全的主管部门,也制定了一系列安全生产规章制度,以规范化工企业的安全生产。尽管如此,由于化学工业品种门类众多,企业规模复杂,管理水平和人员素质参差不齐,特别是化工行业的特殊性(流程型工业;原料产品易燃易爆、有毒有害;生产过程大多高温高压;使用的设备大多属特种设备),在当时各类生产安全事故多有发生。
上世纪90年代,原化工部技术监督司统计分析了建国以来发生在化工系统的多人伤亡事故(当时定义为一次性死伤超过3人及以上的事故),发现55%的多人伤亡事故发生在检修作业中。因为检修工作时人员相对较集中,检修时涉及到与生产的衔接,且涉及多种特殊作业,如动火、进入受限空间内、吊装等,且化工行业本身具有易燃易爆、有毒有害的特点。
随后,原化工部技术监督司对事故整理分析得出八种**易发生事故的作业种类。在调查分析事故原因时他们发现,除化工企业规模、管理水平、人员素质等参差不齐外,一些中小型企业尚未建立相应的规章制度,有的企业内部规定不严、不细、不规范,甚至不科学。
因此,原化工部决定,要搞好化学工业的安全管理,促进行业的健康发展,必须尽快为企业制定统一、科学、严密的安全技术规程。这也就是八个作业安全规程的制定初衷。
起草过程
万世波说到,原化工部技术监督司选取了当时除中石油、中石化(因当时这两家企业本身就相当于部级企业,所以制定规程时不在范围内)外的化工行业中八家大型企业(吉林化学工业公司、大连化学工业公司、锦州锦西化学工业公司、太原化学工业公司、四川化工总厂、四川泸州天然气化工公司、上海氯碱总厂、浙江莒州化学工业公司),动员每个企业负责一个规程的调研和起草。
起草单位首先在自己企业内做调研,反复讨论、征求意见和修改,拿出初稿后企业自己小规模地组织**初审修改。第二稿是原化工部技术监督司组织八个企业进行审查。第二轮完成后,组织全国化工厅局(当时除了西藏和海南外的省份都设有化工厅局)和重点化工行业各个专业(如化肥、农药、氯碱、涂料、原料等)大的企业,召集到一起再次进行讨论修改。原化工部先后组织了3次大规模的讨论修改。因企业规模、管理思路、各企业管理机构和管理习惯等存在差异,**们常常在一个问题上争得不可开交。从调研、起草、修改等前后大概历时5年,三易其稿,**终形成八大作业规程的化工行业标准送审稿,由国家石油和化学工业局(原化工部机构改革后的过渡单位)审定后,报国家质量技术监督检疫总局备案发布。