进口清关部部门经理：何婷 Mob&Wechat:13713384706（仅此号码，其他无效）：

"汽车配件报关形式是单独报关。客户北京汽车配件进口报关交货到时要提供的单证：商业**、装箱单、报关单或报关流水号、外汇核销单、其它单证。客户自行报关时需要的单证：商业**、装箱单、外汇核销单、合同、报关单、其它报关文件。有何区别：要求汽车配件的单证齐全，手续复杂。但有独立报关单（办理退税用），无申报价值限制。进口时间比统一报关慢几个工作日。 

进口报关流程

（一）申报北京汽车配件进口报关

汽车配件申报是指进口货物的收货人或者他们的代理人在进口货物时，在海关规定的

期限内，以书面或者电子数据交换（EDI）方式向海关申报其进出口货物的情况，并随附有关货运和商业单证，申请海关审查放行，并对所申报内容的真实准确性承担法律责任的行为。进口企业向海关申报时必须提供**、装箱单、提运单、报关单、进口批文、减免税

证明及加工贸易备案手册等单证。其中，进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报，逾期申报的，由海关按规定征收滞报金。

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491

鹏特姆汽车配件一般贸易进口具体流程如下：

a. 根据客户提供的进口装箱单资料，整理出**的进口方案；北京汽车配件进口报关

b. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；

c. 整理报关文件，向主管海关递单申报；北京汽车配件进口报关

d. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单；

e. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；

f. 货运代理通知运输车辆提货过关；

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"鹏特姆汽车配件进口报关从事进口报关代理服务12年，拥有120名专业进口物流师，是专业的进口报关公司。公司有丰富的机械设备、木材、石材、化工品、食品等产品进口报关报检经验，能够代理深圳、广州、东莞、中山、佛山、江门等地的进口报关商检，提供查询服务。

我司有进口报关12年实际操作经验，专业处理各种单证不全，归类麻烦，手续繁多的各种进口清关全套手续；从付汇，或代开信用证，海运订仓，码头换单，装运前检验，进口**申请，商检通关单，报关，国内运输配送都可由我司来操作；专注于进口报关，我们只做自己的优势。

我司的进口报关优势：

1、**时间为客户查询来自**各地的相关产品的海关监管及海关进口审价。

2、能灵活**的技术性处理相关的装箱单、成份表等申报文件。

3、能通过合理的请求为客户提供口岸**的商检、申报、通关作业。

4、节省码头费、柜租费、方便**时间提货。

我司进口报关的经验： 

1、审价问题：进口产品采购价格低于市场价格，海关审价往往通不过，博裕进口物流师凭借多年的申报经验，能够避免这种情况的出现，为客户挽回不必要的损失。 

2、单证问题：由于产品成分比较复杂，部分涉及有害物质。海关对单证要求极其严格，容易出现单证缺失、单证不全、单证不一。 

3、时间问题：博裕进口物流供应链，针对产品进口的时效性，采用预申报，为客人节省大量时间，保证了采购商的资金回转。 

  如果是少量 自用的木材家具或者是样品，可以通过香港中转的方式来操作家具品的进口，这样缩短货物进口的时间，减低货物进口成本，还有将进口的手续尽量简单。

进口报关虽说不上很复杂，但对于进口案例少或是没有进口过的客户来说，简单的广告讲解还是不够的，依然存在许多的疑问，如：到底需要办理哪些单证，哪些单证是不需要办理的，费用会有去到多少，这个货物的海关审价是多少等等。进口报关很东西多需要根据具体货物来定，货物品种繁多，涉及许多细节工作，在此不能一一讲解，欢迎来电，谈不上请教咨询，乐在交流分享！

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每日**相关行业态势分析

在于瑞典埃斯基尔斯蒂纳市举办的探索论坛上，沃尔沃建筑设备公司展示了自动化的轮式装载机和铰接式卡车样机的联合作业。

　　在9月9日至14日于瑞典埃斯基尔斯蒂纳市举办的探索论坛上，沃尔沃建筑设备公司展示了自动化轮式装载机和铰接式卡车样机的联合作业，令全场赞叹不已。首先，轮式装载机样机与铰接式卡车样机实现完美对接，然后再将物料装载至卡车上，并继续重复这一过程。在一个小时的装卸作业比对中，自动化轮式装载机的工作完成量可达到熟练操作工人工作量的70%。这并不是纸上谈兵，这台机器还曾“亲自”为沃尔沃建筑设备一名瑞典沥青厂客户“服务”。

　　沃尔沃建筑设备新兴技术主管Jenny Elfsberg解释道：“经过编程，这些展示机器能够相互协作，根据预定义路线共同完成指定的系列作业。这些机器能够沿着固定的路线重复执行相同的任务，作业时间相对较长。但是目前这项技术仍然处于初级阶段。我们正在开发解决方案，以满足市场对安全和性能的需求。”

　　Jenny Elfsberg补充道：“由于我们还有许多工作需要开展，因此目前尚无工业化计划。现阶段，这些机器原型并不能进行相互沟通。但是机器交互(也即机器相互之间进行对话或者与中央控制点进行对话)非常关键，有助于避免碰撞和推动设备的高效工作流程。”

　　展望未来

　　在探索论坛上，沃尔沃建筑设备向其客户、全球媒体、政府代表和学者展示的机器都是沃尔沃标准设备——L120轮式装载机和A25F铰接式卡车，只不过采用了自动化技术进行升级。一旦确定了**终解决方案，沃尔沃建筑设备将把这项技术应用到其他产品上。

　　Jenny Elfsberg说：“自动化机器可以在危险环境下提升作业安全性，并消除人为错误造成的事故。其次，与操作人员相比，自动化机器能够更高效、更**地执行重复任务。此外，一旦机器的操作效率实现**化，客户将从机器性能提升、生产力、燃油效率和耐久性等方面受益。今后，一名操作人员可同时操作3-4台机器，从而进一步提高生产效率和降低成本。展望未来，我认为自动化机器将变得体积更小巧性能更强大。届时，客户将不再需要雇佣驾驶员或为生产中断而苦恼，正如在探索论坛上，我们在现场作业电动系统研究项目中展示的HX1概念装载车一样。(详情请参见相关新闻稿)”

　　智能机器

　　沃尔沃建筑设备过去十几年来一直致力于研发自动化机器。通过研究自动化机器等未来科技，公司能够推动中期创新技术的发展。诸如半自动化或自动化功能等新技术能够在实现其**终目标之前，为更直接的开发项目提供支持。当下市场上已经有了很多自动化和操作辅助功能的相关设备。例如，在今年早些时候，沃尔沃建筑设备推出了Volvo Co-Pilot(沃尔沃驾驶辅助系统)，其能够提供一系列智能机服务：装载协助、挖掘协助、夯实协助和摊铺协助，从而帮助操作人员实现更出色的作业成果，并缩短作业时间和减少工作量。

　　Jenny Elfsberg说：“我们见证了不那么依赖操作人员技能的操作体系的出现——它们能够为操作人员提供指导或者控制一些主要功能。在未来，我们将进一步见证机器自动化水平的提升，而操作人员也将更多地起到监管的作用。如此一来，操作人员的作业压力会极大的降低，而趣味性将大大提升。一名操作人员甚至可远程操控好几台机器。当然，有些任务相当复杂，需要操作人员亲自上阵。在这类应用中，我们仍需要操作人员坐在驾驶室内对机器进行操控。”