进口清关部部门经理：何婷 Mob&Wechat:13713384706（仅此号码，其他无效）：

"汽车配件报关形式是单独报关。客户北京汽车配件进口报关交货到时要提供的单证：商业**、装箱单、报关单或报关流水号、外汇核销单、其它单证。客户自行报关时需要的单证：商业**、装箱单、外汇核销单、合同、报关单、其它报关文件。有何区别：要求汽车配件的单证齐全，手续复杂。但有独立报关单（办理退税用），无申报价值限制。进口时间比统一报关慢几个工作日。 

进口报关流程

（一）申报北京汽车配件进口报关

汽车配件申报是指进口货物的收货人或者他们的代理人在进口货物时，在海关规定的

期限内，以书面或者电子数据交换（EDI）方式向海关申报其进出口货物的情况，并随附有关货运和商业单证，申请海关审查放行，并对所申报内容的真实准确性承担法律责任的行为。进口企业向海关申报时必须提供**、装箱单、提运单、报关单、进口批文、减免税

证明及加工贸易备案手册等单证。其中，进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报，逾期申报的，由海关按规定征收滞报金。

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491

鹏特姆汽车配件一般贸易进口具体流程如下：

a. 根据客户提供的进口装箱单资料，整理出**的进口方案；北京汽车配件进口报关

b. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；

c. 整理报关文件，向主管海关递单申报；北京汽车配件进口报关

d. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单；

e. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；

f. 货运代理通知运输车辆提货过关；

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"汽车配件免3C进口报关代理，广州汽车配件进口清关公司 

专业代理汽车轮胎/汽车刹车片/汽车制造材料等汽车配件进口清关 

专业代理汽车配件广州进口海运，汽车配件广州进口清关，汽车配件进口运输配送到客户指定的厂家。专业为客户分析汽车配件进口贸易行情，清关流程以及费用，时效等。从国外厂家到客户指定的清关口岸到运输配送这过程，通过我们的实操经验和案例给客户提供准确的意见。北京汽车配件进口报关如何节省清关的仓租柜租，以及怎么做到**成本的派送费和香港中转费用。本司有在珠三角各大口岸的汽车车轴，汽车轮胎，油漆，汽车钢圈，汽车轮毂等清关经验 

我司的进口报关优势：北京汽车配件进口报关

1、**时间为客户查询来自**各地的相关产品的海关监管及海关进口审价。 

2、能灵活**的技术性处理相关的装箱单、成份表等申报文件。 

3、能通过合理的请求为客户提供口岸**的商检、申报、通关作业。 

4、节省码头费、柜租费、方便**时间提货。 

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491

鹏特姆上海机场汽车配件进口报关代理公司 

专业上海机场报关公司 上海机场报关行作为进口物流服务平台，奕亨服务输出非常注重行业的竞争意识。

 其一：服务要快；北京汽车配件进口报关鹏特姆进口物流的口号“3分钟满足客人的物流方案”。

 其二：服务标准化；鹏特姆进口物流依据“标准进口物流”理论，在进口单证处理方面，能够在向监管部门申报之前，操作保证再三审查，单证的完整决定服务的标准化。

 其三：收费优惠；大平台大流量的服务，北京汽车配件进口报关自然减低单票进口代理业务的单票业务成本，这样，可以向直接客人给以一定的服务折扣。

 其四：进口过程的风险防范和补救措施。

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每日**相关行业态势分析

　　国内****功率的HWF-160ITER**壁激光焊接工作站日前通过项目验收，并投入到国际热核聚变实验堆（ITER）**壁半原型认证部件的焊接装配中。这标志着ITER增强热负荷**壁板的首台关键生产制造设备已达到设计指标和投产要求，将成为2017年该部件全尺寸原型件的制作和后续采购包部件的批量生产的坚强后盾！同时，还可为核电、航空航天等其他领域提供高端制造技术服务。

　　ITER计划知多少

　　国际热核聚变实验堆（ITER）计划是目前全球规模**、影响**深远的国际科研合作项目之一。ITER装置是一个能产生大规模核聚变反应的超导托克马克，俗称“人造太阳”。从能源长远的基本需求出发，2006年5月，中国ITER谈判联合小组与欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国共同签署了ITER计划。 

　　该焊接工作站由核西物院与大族激光股份公司联合设计建造，采用IPG生产的16kW光纤激光器，拥有六轴KUKA机器人和五轴机床两个焊接工位，配备焊缝自动识别系统，既可实现三维柔性焊接，也可对小曲率半径如转角焊缝进行**识别和焊接。该功率可熔透20mm不锈钢板，配合电弧复合填丝焊专用系统，焊接熔深可进一步大幅提升。 

　　ITER**壁板结构复杂，单个产品在1.4×1.0×0.3（m）空间内有八百多条焊缝，大熔深（15mm）焊接、深槽底部焊接、小曲率半径焊缝、焊接变形和焊缝背面飞溅等是我们面临的关键制造技术问题。结合激光焊接可达性强，热输入小，参数易于控制等优点，经过FWIT团队的不懈努力，上述问题已得到良好解决尤其是在控制焊缝背面飞溅技术方面，我们已经走在了**前列，并在焊接夹具设计方面积累了丰富的经验。